[实用新型]转向架多功能行走车

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路货车生产线的运输工具技术领域；更具体的说，本实用新型涉及一种转向架运输装置结构的改进。

背景技术

转向架是由一个摇枕和两个侧架组成；摇枕和侧架都是铁路货车行走部分的主要部件；需要对其进行弹簧斜楔组装，交叉杆组装，交叉杆焊接，正位测试、制动梁组装，下拉杆、杠杆、横跨梁组装，以及承载鞍组装工序。

目前，对转向架的组装工序之间通常通过天车吊运；这种方式存在以下缺点：1、天车吊运较为危险，一旦转向架掉落，易发生生产安全事故。

2、天车吊运转向架下落到特定工位时，其下落位置不准确；无法保证生产的精度。

3、运输过程中，由于转向架与运输线路垂直，因此，占地面积大。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种运行稳定、加工及检测精度高、占地面积小，提高生产效率，降低工人劳动强度的转向架多功能行走车。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括行走车，其结构要点行走车中部设置有固定套，固定套内设置有转动装置，转动装置上端设置有支撑架。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的转动装置包括旋转套，旋转套通过轴承设置于固定套内；旋转套内设置有升降套，所述的支撑架同升降套的顶端相连。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的支撑架两侧设置有锁定装置。

本实用新型的有益效果：1、安全可靠，提高加工及检测精度：本实用新型在对转向架进行加工和检测过程中，转向架始终安置在本实用新型上；无需天车吊运，达到安全可靠目的的同时，还提高了加工及检测精度。

2、生产效率高：本实用新型带动转向架在各个工位之间移动，无需天车吊运，减少了转向架在工位间移动所浪费的时间，并且，其运行平稳，速度可调，生产效率得到大幅度提高。

3、占地面积小：本实用新型在移动过程中，可通过旋转支撑架的方式，将转向架的方向与前进方向调整为平行；这样就大幅度减少了本实用新型行走路线上所需要的空间，所以说本实用新型占地面积小。

4、本实用新型通过设置升降套的结构，可实现转向架越过障碍，以及将转向架放置于正位检测装置的功能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图2的B-B剖视图。

图4是支撑装置的结构示意图。

图5是图4的俯视图。

图6是图4的侧视图。

附图中1为行走车、2为转向架、3为支撑装置、4为锁定装置、5为支撑架、6为环形轨道、7为支点、8为固定套、9为升降套、10为轴承、11为旋转架、12为导向柱、13为导向板、14为导杆、15为三角形端头、16为顶杆、17为导向套、18为旋转锁定装置、19为压杆、20为锁定轴、21为第二压缩弹簧、22为锁定槽、23为定位块、24为导向槽、25为第一压缩弹簧、26为侧板、27为滑道、28为底板、29螺杆、30为支杆、31为紧固件、32为第一转轴、33为第二转轴、34为旋转套、35为转动装置。

具体实施方式

本实用新型包括行走车1，其结构要点行走车1中部设置有固定套8，固定套8内设置有转动装置，转动装置上端设置有支撑架5。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的转动装置包括旋转套34，旋转套34通过轴承10设置于固定套8内；旋转套34内设置有升降套9，所述的支撑架5同升降套9的顶端相连。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的支撑架5两侧设置有锁定装置4。

所述的旋转套34外设置有旋转架11，所述的锁定装置4包括设置于旋转架11上的两导向套17，两导向套17内均设置有同支撑架5相连的导向柱12；两导向套17之间设置有通过第一压缩弹簧25相连的两定位块23；导向套17上相应于定位块23设置有通孔；两定位块23之间设置有导向板13，导向板13的导向槽24内设置有两导杆14，两导杆14之间设置具有三角形端头15的顶杆16,顶杆16上设置有复位弹簧。

所述的行走车1上方设置具有滚珠的支点7；所述的旋转架11底部相应于滚珠设置有环形轨道6。

所述的旋转架11侧方设置有同行走车1相应的旋转锁定装置18。

所述的旋转锁定装置18包括设置于旋转架11侧方的锁定轴20，锁定轴20和转向架2之间设置有第二压缩弹簧21，转向架2上方设置有同锁定轴20相连的压杆19；所述的行走车1上表面相应于锁定轴20的端部设置有锁定槽22。