[实用新型]一种车辆引擎盖的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种车辆引擎盖的固定装置。

背景技术

引擎盖位于车头处，美观了车辆，并能降低发动机噪音，还能隔离由于发动机工作时产生的热量。国内生产的客车，其引擎盖的固定方式普遍是通过搭扣将引擎盖与车身骨架进行固定，安装时需先将引擎盖在车身前围总成上配装好，然后再固定搭扣。由于引擎盖比较重，在车辆进行维修时，特别是没有专门的维修工具时，笨重的引擎盖极不易打开或固定住；而且引擎盖闭合时，其搭扣不易操作，会导致引擎盖闭合不严而在车辆行驶中产生噪音。

实用新型内容

本实用新型就是要解决上述不足，提供一种结构简单、打开或闭合方便的车辆引擎盖的固定装置。

为了达到上述效果，本实用新型提供一种车辆引擎盖的固定装置，包括设于车身上的引擎盖与气撑杆，所述气撑杆底端固定在车身上，其上端固接一上固定板，所述上固定板的另一端连接有四连杆机构，所述四连杆机构的底端连接安装底板。

为了方便四连杆机构的旋转移动，所述四连杆机构与上固定板及安装底板之间均是通过螺栓连接。即四连杆机构的两端通过螺栓与上固定板、安装底板进行活动连接，可在同一水平面上做90度角旋转。

上述方案的优选方案是所述安装底板通过定位销固定在车身上，所述上固定板通过定位销固定在引擎盖上。

本实用新型的安装方式是，先将四连接杆机构通过螺栓连接在安装底板上，再将安装底板固定在汽车车身上；将上固定板固定在引擎盖的侧边；然后将装有上固定板的引擎盖放置到汽车车身待安装的位置，再将四连杆机构通过螺栓与上固定板固定上；最后将气撑杆的两端分别固定在上固定板与车身相应的位置上。由于四连接杆机构的两端分别通过螺栓与安装底板、上固定板连接，其可以在同一水平面上做旋转活动。引擎盖的两侧各设有一套本固定装置将引擎盖与车身进行固定。

引擎盖安装完毕后，引擎盖依靠气撑杆的活塞运动带动四连接杆机构旋转，使四连接杆机构与安装底板、上固定板之间的螺栓进行运动，使引擎盖合上车身。当车辆进行维修时需先打开引擎盖并固定住，手动打开引擎盖，气撑杆的活塞运动拉伸四连杆机构，使连接杆机构呈垂直状态，将引擎盖支撑住，方便了车辆的维修。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的固定装置结构简单，制作成本低； 

2、本实用新型与车身、引擎盖固定，其定位精度高； 

3、保证了引擎盖的安装简单、启闭轻便，便于发动机的维护、维修，极大地提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型固定装置的结构示意图；

图2是实施例二的安装示意图；

图3是实施例三的安装示意图。

图中：1－车身，2－引擎盖，3－四连杆机构，4－安装底板，5－上固定板，6－气撑杆。

具体实施方式

实施例一：

如图1所示，一种车辆引擎盖的固定装置，包括设于车身上的引擎盖与气撑杆，所述气撑杆6底端固定在车身上，其上端固接一上固定板5，所述上固定板5的另一端连接有四连杆机构3，所述四连杆机构3的底端连接安装底板4。所述四连杆机构3与上固定板5及安装底板4之间均是通过螺栓连接，为了方便四连杆机构的旋转移动。

本实用新型的安装方式是，先将四连接杆机构通过螺栓连接在安装底板上，再将安装底板固定在汽车车身上；将上固定板固定在引擎盖的侧边；然后将装有上固定板的引擎盖放置到汽车车身待安装的位置，再将四连杆机构通过螺栓与上固定板固定上；最后将气撑杆的两端分别固定在上固定板与车身相应的位置上。由于四连接杆机构的两端分别通过螺栓与安装底板、上固定板连接，其可以在同一水平面上做旋转活动。引擎盖的两侧各设有一套本固定装置将引擎盖与车身进行固定。

实施例二：

如图2所示，车辆引擎盖为打开状态，包括引擎盖2与气撑杆6，所述气撑杆6的底端固定在车身1上，其上端固接一上固定板5，所述上固定板5的另一端连接有四连杆机构3，所述四连杆机构3的底端连接安装底板4。所述四连杆机构3与上固定板5及安装底板4之间均是通过螺栓连接，为了方便四连杆机构的旋转移动。所述安装底板4通过定位销固定在车身1上，所述上固定板5通过定位销固定在引擎盖2上。

当车辆进行维修时需先打开引擎盖并固定住，手动打开引擎盖，气撑杆的活塞运动拉伸四连杆机构，使连接杆机构旋转至垂直状态，将引擎盖支撑住，方便了车辆的维修。

实施例三：