[实用新型]出租车智能营运导航助理系统

权利要求书

1.一种出租车智能营运导航助理系统，其特征是至少由内置有GPS卫星定位模块及GSM/GPRS或3G通讯模块的车载模块（1）、卫星定位群（2）、数据中心（3）和移动通讯基站（4）构成，车载模块（1）中的GPS模块通过GPS卫星群获得车辆设备的定位信息，并发送至数据中心，数据中心与车载模块之间通过移动通讯平台通讯，车载模块将记录的数据传递给数据中心，数据中心则负责存储数据，并根据车载模块的请求进行相关计算，计算结果则通过移动通讯平台返回给车载模块。

2.根据权利要求1所述的出租车智能营运导航助理系统，其特征是：所述车载模块（1）包含处理器（101）、无线通讯模块（102）、GPS模块（103）、电源电路（104）、显示屏（105）、地图模块（106）、键盘输入模块（107）及计价器设备接口（108）；电源电路（104）向各模块供电，处理器（101）与无线通讯模块（102）双向数据通信，处理器（101）接收来自GPS模块（103）、地图模块（106）、键盘输入模块（107）及计价器设备接口（108）数据信息，处理器（101）信号输出端接显示屏（105）信号输入端。

3.根据权利要求1所述的出租车智能营运导航助理系统，其特征是：出租车空载状态时，系统启动，根据GPS模块（103）获取的车辆实时定位信息，经过处理器（101）处理后，结合地图模块（106）提供的地图信息，在显示屏上显示当前范围地图标明该车辆的当前实时位置和行驶方向，其中， GPS模块每隔2秒向车载模块和数据中心发送一次定位信息，以保证数据的连续性和可靠性，该间隔时间可由系统设定调整，处理器（101）接收到上述定位信息和地图信息，计算预测车辆可能的行驶方向，并将该信息通过无线通讯模块（102）传输给数据中心，发出计算请求；数据中心接收到该请求后，通过网络获取气象台发布的该车辆区域的实时天气数据。

4.根据权利要求1所述的出租车智能营运导航助理系统，其特征是：在车辆行驶过程中，车载模块每隔2秒周期性发送定位和其他信息，系统进行不间断的分析计算，并将结果实时显示在显示屏上。

5.根据权利要求3所述的出租车智能营运导航助理系统，其特征是：当数据中心对车载模块（1）发送的数据进行分析，发现周边空载率极高、空载车非常多，而且数据显示通过叫车系统的用户人数在系统数据中占比非常高时，此时系统会转为最佳候客点模式，数据中心根据对车载模块（1）发送的数据分析，计算周边叫车频率最高、交通状况最佳、停车位数量，得出最佳的候客地点,驾驶员在这些候客地点停车等候，一旦有用户叫车请求，数据中心立刻发送给车载模块（1），并显示在显示屏上，驾驶员接受该请求后即刻赶往叫车地点。