[实用新型]车辆操稳试验防侧翻装置和具有防侧翻装置的试验车辆有效
| 申请号： | 201220346049.9 | 申请日： | 2012-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN202720127U | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 梁荣朝;史松源;黄立坤;阎备战;张博强;吴翠平;谢富科 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡伟华 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 试验 防侧翻 装置 具有 | ||
1.车辆操稳试验防侧翻装置，包括支撑架和防侧翻保护轮，其特征在于：所述支撑架包括多节柱状沿横向方向组合连接在一起的节臂，所述节臂包括用于与车辆的车身固定的中间节臂；其最左侧和最右侧的节臂相对所述中间节臂向上或者向下倾斜设置，所述防侧翻保护轮可转动地装配在两侧倾斜的节臂上。
2.根据权利要求1所述的车辆操稳试验防侧翻装置，其特征在于：所述各个节臂端部于连接处设有互相配合的法兰面并设有连接孔，所述节臂之间通过连接孔使用螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的车辆操稳试验防侧翻装置，其特征在于：所述法兰面为矩形面，所述连接孔沿矩形面边缘同轴线布置，相互配合的两矩形面上分别设有沿竖向布置的定位槽和与定位槽滑动配合的定位销。
4.根据权利要求1所述的车辆操稳试验防侧翻装置，其特征在于：所述防侧翻保护轮包括轮毂并通过所述轮毂与两侧倾斜的节臂连接。
5.根据权利要求1所述的车辆操稳试验防侧翻装置，其特征在于：所述节臂上设置有安装吊环。
6.具有防侧翻装置的试验车辆，其特征在于：所述试验车辆包括车辆操稳试验防侧翻装置，所述车辆操稳试验防侧翻装置设有支撑架和防侧翻保护轮，所述支撑架包括多节柱状沿横向方向组合连接在一起的节臂，所述节臂包括用于与车辆的车身固定的中间节臂；其最左侧和最右侧的节臂向上或者向下倾斜设置，所述防侧翻保护轮可转动地装配在两侧倾斜的节臂上。
7.根据权利要求6所述的具有防侧翻装置的试验车辆，其特征在于：所述各个节臂端部于连接处设有互相配合的法兰面并设有连接孔，所述节臂之间通过连接孔使用螺栓连接。
8.根据权利要求7所述的具有防侧翻装置的试验车辆，其特征在于：所述法兰面为矩形面，所述连接孔沿矩形面边缘同轴线布置，相互配合的两矩形面上分别设有沿竖向布置的定位槽和与定位槽滑动配合的定位销。
9.根据权利要求6所述的具有防侧翻装置的试验车辆，其特征在于：所述防侧翻保护轮包括轮毂并通过所述轮毂与两侧倾斜的节臂连接。
10.根据权利要求6所述的具有防侧翻装置的试验车辆，其特征在于：所述试验车辆于与防侧翻装置配合的车架与车身之间设有加强支撑。
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