[实用新型]一种水上工程勘探作业平台单体船舶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水上勘探设备，尤其涉及一种水上工程勘探作业平台单体船舶。

背景技术

水上工程勘察，一般选用2艘吨位相同船舶，用棕绳从2艘船底部通过园木或钢管，将2艘并列船只撬成一个整体，形成水上工程钻探作业平台。随着我省内河航运船舶准运吨位标准的提高，挂桨机等高污染船舶，已不允许在内河航行，60T以下船只逐步减少，用于搭建水上钻探作业平台船舶的吨位逐步加大，搭建作业平台所需的园木或钢管要加粗、加长，棕绳、木板等搭建平台材料增多，特别是整根长达10多米的园木或钢管，道路运输困难，作业平台搭建工作量大，工人劳动强度高，安全性能差，平台搭建周期长，直接影响到勘探作业生产效率和成本。

选择单体船舶搭建工程钻探水上作业平台，通常选择在船头用槽钢挑出焊接搭建方式，但采用该法槽钢材料耗用量多，平台焊接工作量大，平台超出船舶原有外型，工程钻探作业结束平台要割除，否则影响船舶正常航行运输；若长期租用船只专门用于水上钻探，有时工程不能衔接上，造成钻探船舶闲置浪费，船舶租赁费用成本加大。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种便于搭建勘探钻机，节省人力物力，能够充分利用船舶功能的水上工程勘探作业平台单体船舶。

为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种水上工程勘探作业平台单体船舶，包括船舶本体，在船舶本体的船舱底部内设置有导向管，所述的导向管顶部设置有与勘探套管相配合的法兰。

所述的导向管与船体焊接固定，在连接处以导向管的轴线为基准均布有加强筋。

所述的法兰通过法兰盖压紧有密封垫。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

本实用新型的水上工程勘探作业平台单体船舶，搭建材料减少，做到简易快捷，安全高效，节省了人力物力财力；当工程勘察衔接不上时，不影响船舶原有的运输功能，降低钻探船舶租赁费用和生产成本；当通过河道上空限高障碍物时，可以迅速拆除勘探设备顺利通过。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过一个最佳实施例，对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

如图1所示，一种水上工程勘探作业平台单体船舶，包括船舶本体6，在船舶本体6的船舱底部内焊接有竖直的导向管1，在连接处以导向管的轴线为基准均布有加强筋3，所述的导向管顶部设置有与勘探套管相配合的法兰2；所述的法兰2通过法兰盖4压紧有密封垫5。