[实用新型]含有外部可控制刹车系统的渔线轮有效
申请号: | 201220331396.4 | 申请日: | 2012-07-10 |
公开(公告)号: | CN202664044U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 陈松林 | 申请(专利权)人: | 慈溪市鱼乐渔具有限公司 |
主分类号: | A01K89/02 | 分类号: | A01K89/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315301 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 含有 外部 控制 刹车 系统 渔线轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及用于钓鱼抛竿的渔线轮,具体涉及一种含有外部可控制刹车系统的渔线轮。
背景技术
我们知道,鱼竿是人们进行体育活动或娱乐常用的工具,而渔线轮是人们在垂钓过程中收渔线、放渔线时经常使用的部件。目前,市场上最流行的渔线轮存在转速过快,使得卷线槽上布线不均匀,不能满足钓鱼需求。
实用新型内容
本实用新型的目的就是改善现有渔线轮收、放线速过快,卷线槽布线不均匀的缺陷,发明的一种可减缓收、放线速度,使卷线槽布线均匀的渔线轮。
本实用新型的目的是按如下技术方案来实现的:一种含有外部可控制刹车系统的渔线轮,包括整体的框架,右侧电镀片和左侧电镀片,在右侧电镀片和左侧电镀片之间,线轮转动。围绕着线轮,渔线被缠绕。穿过线轮的主轴,水平缠绕机械装置,在于线缠绕期间,穿过转动线轮,有序的穿过线轮的整个宽度,右侧盖固定在右侧板的外部,摇把从右侧侧面延伸为的是转动线轮,渔轮的脚座形成了框架的底部,以便安装在鱼竿上,左侧盖固定在左侧板上。刹车调钮在左侧盖的中心。外部刹车控制系统安置在刹车调钮和线轮盖之间。
当刹车调度时,外部刹车系统开始运转。线轮盖的内部表面有一个内部圈,它会与线轮产生紧密的联系以至于外部刹车控制系统的运转来阻止线轮强迫运转。弹簧刹车安置在左侧电镀片的内壁。在刹车调钮的内部表面上,刹车调扭调整弹簧与左侧电镀片的弹簧刹车合为一起工作。
除此以外,刹车调扭有一个内表面,连接着部件,这个部件与外部刹车控制系统的转动部位链接将有一个描述。当刹车调钮运动时,外部刹车控制系统运转,带动刹车外壳去紧密联系转动位子,横向的滑动去转动位子,从而引导内部圈的运动。运转部位的一侧与其反方向的滑动部分各自有一个倾斜表面,在中间的位置与其反方向的连接槽安置在一起,这些连接槽在调度调钮的连接片中,以至于转动部位是固定在刹车调钮上的。往东部分有倾斜表面,它在某个特定的倾斜角度从一个延伸到另一个,相反的滑动部分安装在相反的一面,这样倾斜表面各自延伸到相反的方向。在其中一面,刹车外壳有一个相反的倾斜延伸。他们有着各自的倾斜表面。另一面,当指导延伸通过线轮盖的穿孔时,内圈的指导延伸被连接。这样以至于指导延伸来引导内圈。倾斜表面在特定的倾斜角度由倾斜表面从一个的末端延伸到另一个的末端,相反的倾斜表面安装在相反的一面,这样各自倾斜表面延伸到相反的方向。运转部位的滑动部分和刹车外壳的倾斜表面可能很好的被形成。这样各自的连接表面有选着性的被提供。以便于当运转部位转动时来引导刹车外壳的左右侧电镀片。卷线圈弹簧安装在刹车外壳和线轮盖之间,以便有松紧的支撑刹车划到外壳。内部圈安置在连接孔中去引导刹车外壳的延伸。刹车外壳通过螺丝被连接和拧老。配置渔轮和刹车组,线轮盖和线轮,以便使得内外部阻止线轮的转动。
首先渔轮放到鱼竿上,当渔线被投掷,线轮随投掷方向转动,而渔线是未被卷绕的。通过线轮转动,而渔线是未被卷绕之后,当线轮转动提示快停下时,使用者调整渔轮外部的左侧电镀片的刹车调钮,以便连接着刹车调钮的外部刹车控制系统也转动。用这种方法,当刹车调钮转动时,转动部分与刹车调钮链接也会转动,同样的转动部分的反方向的滑动部分有相反的倾斜表面向相反的方向延伸。它顺着刹车外壳的倾斜延伸转动。这个倾斜延伸有倾斜表面改变延伸。滑动部分的倾斜表面和倾斜延伸部位轮流着以便相反的形成轮流的倾斜高度。滑动部分朝着倾斜部位的倾斜表面高的一处滑动以便刹车外壳与转动部位一起被引导到一个面工作且从转动部位分离出来。然而内部圈连接着外壳也被引导到同样的方向,这时候刹车外壳紧密联系着线轮,因而来阻止线轮的转动。
相反,当刹车调钮转动相反方向时,转动部位相反的转动,转动部位的滑动部分从刹车外壳分离,朝着倾斜延伸的倾斜表面低的一面转动,同时,刹车外壳通过线圈弹簧可伸缩的弹力被引导向另一面。因此与刹车连接的内部圈也被引向另一边,也会从线轮中分离出来,以便线轮能保持转动状态。
本实用新型与现有技术相比:当调整刹车调钮时,外部刹车控制系统转动,刹车调钮弹簧与弹簧刹车一起工作,从而检验外部刹车控制系统的刹车状态。然而,根据目前发明的渔轮,渔轮的转动通过外部刹车的调钮来阻止转动。以及外部刹车控制系统的滑动。因此,本实用新型使用方便,且最大程度地降低刹车的功效。
附图说明
图1为本实用新型的整体轮廓结构示意图。
图2为本实用新型的爆开示意图。
图3为本实用新型的部件结构示意图。
图4为本实用新型的剖面结构示意图。
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