[实用新型]一种离合器止推钢片有效
申请号: | 201220325206.8 | 申请日: | 2012-07-06 |
公开(公告)号: | CN202746440U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 刘祥伍;邱洪健;魏文书;高晓光 | 申请(专利权)人: | 盛瑞传动股份有限公司 |
主分类号: | F16D13/58 | 分类号: | F16D13/58 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李江 |
地址: | 261031 山东省潍坊市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 钢片 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种止推片,适用于自动变速器用多片式离合器,具体地说,涉及一种离合器止推钢片,属于机械技术领域。
背景技术
目前,多片式离合器在自动变速器中被广泛应用,并起着重要作用,随着变速器的发展及加工成本需求,对于离合器的尺寸和加工方法进行改进的要求越来越高,传统的离合器卡簧设置在离合器外毂的卡簧限位槽中。
在实现本发明过程中,发明人发现现有技术中至少存在以下问题,离合器卡簧设置于离合器外毂的卡簧限位槽中,在设计离合器轴向尺寸时必须额外考虑卡簧的尺寸,这样就增大了离合器的轴向尺寸,不利于自动变速器的尺寸控制。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种设有卡簧安放槽离合器止推钢片,克服了现有技术中增大了离合器的轴向尺寸的缺陷,采用本实用新型的止推钢片后,具有减小离合器轴向尺寸且减轻重量的优点。
为解决以上技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种离合器止推钢片,止推钢片为环形钢片,其特征在于:所述止推钢片的一侧端面上设置有与止推钢片同心的环形凹槽。
一种优化方案,所述环形凹槽的横截面分别为矩形。
另一种优化方案,所述环形凹槽的数量为两个。
再一种优化方案,所述环形凹槽中的最外侧的一个被切至止推钢片的外沿,形成卡簧限位槽。
进一步的优化方案,所述环形凹槽中的最内侧的一个被切至止推钢片的内沿。
本实用新型采用以上技术方案后,与现有技术相比,具有以下优点:在止推钢片一侧的端面上设置卡簧限位槽,卡簧放置于卡簧限位槽内,使得离合器轴向尺寸减小,同时减轻了重量。
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
附图1是本实用新型实施例中止推钢片的结构示意图;
附图2是本实用新型实施例中止推钢片的三维结构示意图;
附图3是本实用新型实施例中离合器的结构示意图;
图中,
1-卡簧限位槽,2-离合器外毂,3-钢片,4-摩擦片,5-止推钢片,6-卡簧,7-啮合齿。
具体实施方式
实施例,如图1、图2所示,一种离合器止推钢片,止推钢片5为环形钢片,止推钢片5的外沿均匀设置有若干个啮合齿7,止推钢片5的一侧端面上设置有若干个分别与止推钢片5同心的环形凹槽,所述环形凹槽设有两个,所述环形凹槽的横截面分别为矩形,其中一个环形凹槽被切至止推钢片5的外沿,形成卡簧限位槽1,用于提供卡簧的安放空间,另一个环形凹槽被切至止推钢片5的内沿,以防止安装时相邻零件之间的干涉。
如图3所示,离合器外毂2内设有一组钢片3和摩擦片4,钢片3与摩擦片4间隔排列,止推钢片5的另一侧端面与最外侧的摩擦片4相邻,卡簧6安装在止推钢片5上的卡簧限位槽1内,从而减小了离合器的轴向尺寸,同时减轻了重量。
以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例,其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准,任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换,也在本实用新型的保护范围之内。
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