[实用新型]紧凑型双轴式电液换挡操控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械的换挡操控系统，特别是一种紧凑型双轴式电液换挡操控系统。

背景技术

工程机械和各种车辆上广泛采用液力变速器。它由液力变矩器和动力换挡变速器组成。液力变速器的换挡操纵控制大多采用机械-液压换挡、电液控制换挡两种操控系统。机械-液压换挡操纵系统通过使用机械连杆机构或软轴直接推拉液压变速操纵阀阀杆，从而控制液压阀主控油路的通断，以实现换挡操纵。其存在操纵阻力大、换挡频繁时劳动强度大等问题，而且连杆为空间结构，给系统主机的设计、布置和安装调整带来困难。电液控制换挡控制系统采用挡位选择器，通过挡位选择器来控制先导液压系统，实现液压阀主控制油路的通断来实现车辆的换向和换挡操作。其克服了机械-液压换挡的种种弊端，是当前工程机械传动控制系统的发展方向，但其也存有不足之处：如接触式挡位选择器、电磁阀等零件的可靠性差、故障率高，系统制造成本高，维修保养成本高等问题。

目前存在的非先导式双轴式电液换挡操控系统虽然具有操作简便，制造成本适中等优点，基本能够解决机械操控系统安装位置限制、需经常调节推拉行程、易脱档、操作不方便、劳动强度大等问题，但对于某些特定操纵阀结构，由于主机空间小，系统安装、调试受到很大影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种紧凑型双轴式电液换挡操控系统，解决现有操控系统安装位置受限、操作不方便等问题。

    本实用新型的目的是这样实现的：该换挡操控系统包括操纵阀、定位销、连接轴、固定座和执行系统，操纵阀和执行系统分别安装在固定座两侧，操纵阀和执行系统通过连接轴连接，在连接轴上连接有定位销。

有益效果，由于采用了上述方案，紧凑型双轴式电液换挡操控系统改变了传统操纵系统操纵阀阀杆的位置，使其旋转了180°，以使整体结构更加紧凑；固定座的设计，使系统的安装、拆卸更加方便；而且固定座采用铸钢或钢材实体加工，替代原有的焊接结构，提高了系统的整体刚度。这种改进后的电液换挡操控系统整体尺寸小，可靠性高，可充分利用现有主机空间，能方便的安装、调试。解决了现有操控系统安装位置受限、操作不方便等问题，达到了本实用新型的目的。

优点：操控系统结构简单，整体尺寸小，降低了对主机的安装空间的要求。采用新型阀杆，定位准确，安装、维修方便、制造成本低。固定座承载能力进一步加强，工作性能更加可靠。有效解决了其与操纵阀的干涉问题，并且使得整个系统的安装拆卸更方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型固定座的结构图。

图3为本实用新型固定座的侧视结构图。

图中，1、操纵阀；2、定位销；3、连接轴；4、固定座；5、执行系统。

具体实施方式

实施例1：该换挡操控系统包括操纵阀1、定位销2、连接轴3、固定座4和执行系统5，操纵阀1和执行系统5分别安装在固定座4两侧，操纵阀1和执行系统5通过连接轴3连接，在连接轴3上连接有定位销2。执行系统的动作通过与之相连的连接轴3、定位销2传递到操纵阀的阀杆，推拉阀杆从而控制换档操纵阀，实现液力变速器的换档。