[实用新型]一种移动护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路施工设施技术领域，特别是涉及一种移动护栏。

背景技术

公路的改扩建工程和养护施工等通常是在不中断交通的条件下进行的。当施工区占用行车道时，为方便施工，过往车辆通常需要强制减速并转换车道，低速缓行通过该施工路段。在该路段范围内，经常会发生因车辆失控或通行车辆与施工区内的人员或设备发生碰撞而导致的交通事故。

目前，通常在施工区外摆放交通锥、防撞桶或隔离墩等隔离设施将施工区与过往车辆进行隔离，但此类隔离设施基本没有安全防护能力，无法对施工区内的人员或设备进行有效安全防护；部分长期施工的路段摆放连续式混凝土隔离墩，这种隔离墩具有一定的安全防护能力，但不易于运输和拆装，并且占用空间较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于运输和拆装，并且具有较高安全防护能力的移动护栏。

本实用新型移动护栏，包括至少两段护栏单元和将相邻的两段护栏单元连接的连杆，其中，

所述护栏单元包括：两个端头挡板和固定于两个端头挡板之间的至少一根横梁，所述两个端头挡板在相背的两个外侧分别具有至少一个插接板，所述插接板具有插孔；

所述连杆，插入相邻的两段护栏单元的位置相对的两个端头挡板的插接板的插孔内。

优选的，所述护栏单元还包括：位于两个端头挡板之间并与所述至少一根横梁固定连接的中间挡板。

较佳的，所述中间挡板具有支撑横梁的横槽。

较佳的，所述至少一根横梁包括：自上而下依次设置的上横梁、一对第一中横梁、一对第二中横梁和一对下横梁。

优选的，所述上横梁为内卷边槽钢，所述第一中横梁为瓶口管，所述第二中横梁为C型钢，所述下横梁为C型钢。

可选的，所述下横梁为钢板冲压件，与路面锚固连接。

可选的，所述护栏单元进一步包括：位于底部的至少两组脚轮组件。

较佳的，所述脚轮组件包括：水平设置的第一连接板、固定于第一连接板两端的两个第二连接板，以及固定于第一连接板底部的万向轮，所述两个第二连接板分别与两个下横梁固定连接。

较佳的，所述两个端头挡板的内侧和所述中间挡板的两侧分别具有横梁固定件，所述横梁固定件与横梁通过紧固件固定连接。

较优的，所述插接板为扇形。

在本实用新型技术方案中，移动护栏为分段式结构，相邻的两段护栏单元通过插入连杆连接，施工人员可根据施工区的具体情况增加或减少护栏长度，护栏的拆装和运输较为便利；两个端头挡板之间固定有至少一根横梁，因此，同时具有较高的安全防护能力。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的护栏单元和连杆的立体结构示意图；

图2为图1去掉横梁后的立体结构示意图；

图3为图1在A-A处的截面视图。

附图标记：

10-护栏单元    11-连杆        12-端头挡板      13-横梁

14-插接板      15-插孔        16-中间挡板      17-横梁固定件

18-横槽        19-第一连接板  20-第二连接板    21-万向轮

13a-上横梁     13b-第一中横梁 13c-第二中横梁   13d-下横梁

具体实施方式

为了解决现有移动护栏运输和拆装较为不便的技术问题，本实用新型提供了一种便于运输和拆装，并且具有较高安全防护能力的移动护栏。

如图1所示，本实用新型一实施例所提供的移动护栏，包括至少两段护栏单元10(图中只示出了一段护栏单元)和将相邻的两段护栏单元10连接的连杆11，其中，

所述护栏单元10包括：两个端头挡板12和固定于两个端头挡板12之间的至少一根横梁13，所述两个端头挡板12在相背的两个外侧分别具有至少一个插接板14，所述插接板14具有插孔15；

所述连杆11，插入相邻的两段护栏单元10的位置相对的两个端头挡板12的插接板14的插孔15内。

在本实用新型技术方案中，移动护栏为分段式结构，相邻的两段护栏单元通过插入连杆连接，施工人员可根据施工区的具体情况增加或减少护栏长度，护栏的拆装和运输较为便利；两个端头挡板之间固定有至少一根横梁，因此，同时具有较高的安全防护能力。