[实用新型]远程车载数据采集系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是汽车技术领域的数据采集系统，特别是一种适应于测试车的远程车载数据采集系统。

背景技术

远程车载数据采集系统是通过装于测试车上的远程车载数据采集单元，将耐久或其他试验过程中正在行驶的实验车的各种信息通过GPRS传回给数据采集中心，由数据采集中心对传送回来的数据分类存储，并将相关数据共享给相关试验和设计工程师，从而达到对试验车辆测试数据实现自动管理。通过车载数据采集单元配置软件对车载数据采集单元将要进行测试所属的项目号以及所属测试、需要记录那些模拟量、K线或Can线中所要获取的数据、数据传送间隔等相关信息进行配置，然后再装到被试车辆上进行试验。车载数据采集单元通过模拟量传感器获取发动机及其它部件的状态信息，如加速度和水温、转速油耗等，同时通过GPS单元获取车辆车速和位置等信息；通过整车上的OBD口对K线或CAN线数据进行读取，根据配置文件的要求将所有数据存盘至本地SD卡内，并打包发送给GPRS发射端口。GPRS发射端得到数据后通过网络送入Internet上GPRS数据管理中心；客户终端则通过Internet从GPRS数据管理中心获取并存储和解析数据，数据管理中心根据试验车ID号以及测试项目ID号将数据归入数据库中的适当位置进行备份；同时提供数据管理界面进行试验数据归档管理，当用户需要获得相应的试验车辆数据时，通过网络访问即可。

经过对现有技术文献的检索发现，中国专利号ZL200610000804.7，专利名称：基于嵌入式PC的车载数据采集系统，该专利技术能通过GPS对汽车进行定位，但是它即不能检测发动机的运行工况，也不能把汽车的实时运行参数传输给远方的数据处理系统。

发明内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种远程车载数据采集系统，不但能够对汽车的位置进行定位，还能把汽车的运行参数及时地传输给远方的数据处理系统。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的，本实用新型包括：单片机模块、开关/指示灯接口电路、开关、指示灯、串行通信接口模块、通道设置/管理计算机系统、GPS/GPRS模块、GPS天线、GPRS天线、SIM卡、电源调理模块、点烟器插头、滤波及模数转换电路、热电偶放大器、热电偶、压力传感器、加速度传感器、加速度传感器放大器、汽车CAN网络和CAN接口电路，开关和指示灯均通过开关/指示灯接口电路与单片机模块相连接，通道设置/管理计算机系统通过串行通信接口模块与单片机模块相连接，GPS天线、GPRS天线、SIM卡均通过GPS/GPRS模块与单片机模块相连接，单片机模块、GPS/GPRS模块、点烟器插头、滤波及模数转换电路、热电偶放大器均与电源调理模块相连接，热电偶通过热电偶放大器与滤波及模数转换电路相连接，压力传感器直接与滤波及模数转换电路相连接，加速度传感器通过加速度传感器放大器与滤波及模数转换电路相连接，滤波及模数转换电路与单片机模块相连接，汽车CAN网络通过CAN接口电路与单片机模块相连接。进一步地，在本实用新型中，热电偶为K型热电偶，串行通信接口模块为RS232模块。

在本实用新型中，热电偶传感器通过热电偶放大器进行信号调理和放大后，通过AD转换进入单片机系统；压力信号通过信号调理电路及AD转换后进入单片机系统；加速度传感器通过信号放大和调理电路通过AD转换后进入单片机系统；通过CAN电平转换电路以及汽车上有的OBD口将整车CAN网络接入单片机电路；通过RS232电平转换电路，将温度、压力、加速度等模拟量数据以及需要的通过CAN取得的数据传输给GPRS模块并定期发送给具有固定IP地址的服务器中，同时，GPS数据也将当前汽车车速、汽车位置等信息发送给此服务器中；通过SIM卡，可以对不同的实验车进行识别，从而同时对多个实验车进行管理；电源模块将24V直流电压转换成5V或10V电压，提供给传感器或单片机模块供电；提供一个RS232接口，可以通过上位机软件对测试通道进行定义、对数据发射时间间隔进行定义，或者对试验号进行定义；开关提供必要的RESET或REMOTE/LOCAL选择，指示灯提供状态指示功能。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型设计合理，结构简单，适用于各种远程测试车；本实用新型既能对实验车进行定位，把实验车的运行参数实时地传输给远方数据处理系统，又能同时对多个实验车进行同步管理。

附图说明

图1为本实用新型远程车载数据采集系统的结构示意图；