[实用新型]一种新型行李箱自动开闭系统有效
申请号: | 201220296049.2 | 申请日: | 2012-06-20 |
公开(公告)号: | CN202686236U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 张先锋;马芳武;霍振杰;翟洪军;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R16/08 | 分类号: | B60R16/08;E05F15/02;E05F15/20 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 行李箱 自动 开闭 系统 | ||
1. 一种新型行李箱自动开闭系统,其特征是,包括用于开启和关闭行李箱的液压装置(1)、用于启动液压装置(1)的控制装置(2)、用于发射信号的发射装置(4)和用于接收发射装置(4)信号的接收装置(3),所述的液压装置(1)与控制装置(2)电连接,所述的控制装置(2)与接收装置(3)电连接。
2.根据权利要求1所述的新型行李箱自动开闭系统,其特征是,所述的液压装置(1)包括若干液压缸(10)、若干与液压缸(10)相对应的节流阀(9)、电磁开停阀(8)、液压泵(5)、若干油箱(6)和溢流阀(7),所述的液压缸(10)内设有活塞(11),所述的液压缸(10)分别接油箱(6)和节流阀(9),所述的节流阀(9)通过电磁开停阀(8)接液压泵(5)和溢流阀(7),所述的液压泵(5)和溢流阀(7)分别接油箱(6),所述的液压缸(10)通过电磁开停阀(8)接油箱(6),所述的节流阀(9)和液压缸(10)在电磁开停阀(8)中电连接。
3.根据权利要求2所述的新型行李箱自动开闭系统,其特征是,所述的液压缸(10)有两个,所述的节流阀(9)两个,所述的液压缸(10)与节流阀(9)连接成一个整体,所述的两个整体之间并联。
4.根据权利要求1所述的新型行李箱自动开闭系统,其特征是,所述的控制装置(2)为BCM车身控制器。
5.根据权利要求1所述的新型行李箱自动开闭系统,其特征是,所述的接收装置(3)为信号接收器。
6.根据权利要求1所述的新型行李箱自动开闭系统,其特征是,所述的发射装置(4)为遥控钥匙。
7.根据权利要求6所述的新型行李箱自动开闭系统,其特征是,所述的遥控钥匙上设有用于切换自动/手动的按钮。
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