[实用新型]一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高度测量装置，特别涉及一种用于汽车座椅头部约束系统的高度测量装置。

背景技术

浙江省汽车安全控制技术重点实验室进行各种安全性能开发试验，以检测汽车的安全性能。2012版C-NCAP在2009版的基础上又增加了一项测试试验——鞭打试验。即在滑台设备上模拟汽车发生后碰的情况，这就对汽车座椅头部约束系统（头枕）提出较高的要求，要求能有效地保护颈椎不受伤害。该测试分为静态测试和动态测试，静态测试中要求测量头顶部与头枕顶部之间的高度差，由于头部距离头枕还有一段横向距离，因此他们顶部之间的高度差不容易测量，测量精度也得不到保证。

中国专利公告号CN 201697593 U，公告日2011年1月5日，名称为高度测量装置，该申请案公开了一种高度测量装置，包括底座，安置于底座上的立杆，安置于立杆上的悬臂，安置于悬臂上的百分表，以及高度两块，其中该高度量块包括一个标准量块和至少一个测量量块的高度为标准量块的高度减去被测标准高度，该百分表的零位由标准量块校准，被测实际高度与被测标准高度的偏差值由百分表的测量量块配合测得。其不足之处，汽车座椅头部约束系统中，头顶部与头枕顶部之间的高度差较难测得且精度低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术汽车座椅头部约束系统中，头顶部与头枕顶部之间的高度差较难测得且精度低的缺陷而提供一种结构简单，制造方便的汽车座椅头部约束系统高度测量装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置，包括用于连接汽车座椅头部约束系统的安装机构、标尺杆及测量杆，所述安装机构包括用于插入汽车座椅头部约束系统的长杆与用于安装标尺杆的短杆，所述标尺杆与测量杆固定连接。在本技术方案中，将标尺杆安装在短杆上，测量杆固定在标尺杆上，将长杆插入汽车座椅头部约束系统，短杆下端与头顶部处于同一个平面，调节标尺杆，使得测量杆与头枕顶部处于同一平面，从而用来测量头顶部与头枕顶部之间的高度差。

作为优选，所述长杆与短杆组成Z字形的安装机构，长杆插入汽车座椅头部约束系统的一端设有倒角，长杆上表面设有与汽车座椅头部约束系统相配的凹槽。在本技术方案中，长杆插入汽车座椅头部约束系统的一端设有倒角，长杆上表面设有与汽车座椅头部约束系统相配的凹槽，以便于插入汽车座椅头部约束系统。

作为优选，所述短杆上设有用于标尺杆穿过的通孔。在本技术方案中，通孔的存在以便于标尺杆的安装，可以让标尺杆完全卡入短杆与安装机构完全形成一体。

作为优选，所述标尺杆的顶端设有限位凸起，尾端设有用于固定测量杆的螺栓孔。在本技术方案中，在标尺杆顶端设有限位凸起，防止标尺杆脱离短杆，而使得测量失败；尾端与测量杆通过螺栓固定，拆卸安装十分方便，以便损坏时进行维修替换。

作为优选，所述短杆下表面设有与测量杆相配的凹槽。在本技术方案中，短杆下表面设有与测量杆相配的凹槽，可以避免当头部顶端与头枕顶端高度差小于测量杆的厚度时而无法进行测量。

作为优选，标尺杆上设有刻度。在本技术方案中，用于快速读数。

本实用新型的有益效果是，整个装置结构简单，制造方便，可以很快测出汽车座椅头部约束系统中头顶部与头枕顶部之间的高度差。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型的等轴视图。

图中，1、安装机构；11、长杆；12、短杆；2、标尺杆；3、测量杆；4、倒角；5、凹槽。

具体实施方式

以下结合具体实施例和附图对本实用新型做进一步的解释：

参照图1，一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置，包括连接汽车座椅头部约束系统的安装机构1、标尺杆2及测量杆3，所述安装机构1包括用于插入汽车座椅头部约束系统的长杆11与用于安装标尺杆2的短杆12，所述标尺杆2与测量杆3固定连接。所述长杆11与短杆12组成Z字形的安装机构1，长杆11插入汽车座椅头部约束系统的一端设有倒角4，长杆11上表面设有与汽车座椅头部约束系统相配的凹槽。所述短杆12上设有用于标尺杆2穿过的通孔。所述标尺杆2的顶端设有限位凸起，尾端设有用于固定测量杆3的螺栓孔。所述短杆12下表面设有与测量杆3相配的凹槽5。标尺杆2上设有刻度。