[实用新型]电控无级调速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电控无级调速装置，该装置适用于各种需要无级调速动力传输的场合，包括各种车辆传动系统，变速恒频发电系统，厂房生产线，及各种运动设备。 

背景技术

无级调速动力传输的场目前运用最多的调速装置，主要是齿轮变速箱。但齿轮变速箱的变速是固定变比，如果想调速的话就需要用多级齿轮箱，体积会比较大，但也无法实现无级调速。有级的齿轮调速装置，如汽车上的手档变速箱，只有五档或六档，虽然自身传动效率高，但调速范围、调速品质不够好，在调速换挡过程中存在着很大的冲击，并且在调速换挡过程中存在电机空转，造成动力的浪费等问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的电控无级调速装置，该装置转速稳定，无滑动摩擦，传动工作可靠，传动效率高，而且结构简单，维修方便。 

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：电控无级调速装置,包括一个输入动力源，一个调速电机，机座差动轮系，输入端柔性联轴机构，调速端联轴机构，动力传输机构，运动控制装置，中央控制器,输入端柔性联轴机构与调速端联轴机构在同一轴线上或成一定夹角，输入动力源，调速电机，差动轮系均固定在机座上，所述 中央控制器，通过数据线连接接收转速传感器的数据，再通过数据线将数字指令传递给调速电机进行控制调速。 

所述输入动力源为风能输入端、潮汐能输入端、内燃机、外燃机或电动机。 

所述调速电机为同步电机、异步电机或伺服电机；运动控制装置接在输出端与调速电机之间。 

所述差动轮系，包括太阳轮，行星轮，行星架，齿圈；太阳轮与行星轮啮合，齿圈与行星轮内啮合同时外部向动力传输机构传递动力；行星架通过输入端柔性联轴机构与动力输入源相连；太阳轮通过调速端联轴机构与调速电机相连。 

所述机座内部安装有一个滚动轴承，轴承内孔再与差动轮系的行星架配合。 

所述动力传输机构为带轮、齿轮、蜗轮蜗杆或传动链。 

所述输入端柔性联轴机构包括一个轴套，一个胀紧套，轴套内孔与动力输入源连接，外部通过胀紧套连接行星架。 

所述调速端联轴机构包括连接轴，联轴套，连接轴一端与太阳轮连接，另一端与联轴套配合，联轴套再与调速电机的转轴配合。 

本实用新型的有益效果是：该无级调速装置用功率较小的调速电机，通过接较小的变频器，即可实现对大功率、高转速设备的无级调速，避免了应用大的变频器。同时通过速度控制装置和调速电机及差动轮系系统实现较大的无级调速范围以及使调速精确度达到较高标准。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

具体实施方式