[实用新型]一种可调节温度的汽车碳罐

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件造领域，具体的说，是涉及一种汽车燃油蒸汽控制系统中的可调节温度的汽车碳罐。

背景技术

碳罐是隶属于汽车汽油蒸发控制系统(EVAP)的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的。汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，现在电喷车都有燃料蒸发排放控制系统，作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的就是活性碳罐。因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化器的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧，既减少了油气对空气的污染，又能降低燃油的消耗量。

但是，燃油蒸发排放系统中的碳罐在进行燃油蒸汽的吸附时会随着吸附量的增加而导致温度的上升，温度的升高将导致碳罐吸附能力的降低，使得燃油蒸汽从碳罐中溢出污染环境；当碳罐进行脱附时，碳罐内吸附热量，使得碳罐的温度降低，随着温度的降低碳罐的脱附能力将会降低，不利于对碳罐所吸附的燃油蒸汽的清洗，降低碳罐的工作效率。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种结构简单，有效的提高碳罐的吸附能力和脱附能力的减少环境污染的一种可调节温度的汽车碳罐。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种可调节温度的汽车碳罐，包括：内部装有活性炭的碳罐壳体；所述碳罐壳体下部设置有底座；所述碳罐壳体分别连接有吸附管、脱附管和通气管，所述碳罐壳体表面设置有温度调节装置。

所述温度调节装置为设置在碳罐壳体外表面的半导体芯片；所述半导体芯片为热电制冷片。

所述半导体芯片表面设置有散热壳体。

所述碳罐壳体内设置有温度传感器。

本实用新型相对现有技术的有益效果：

本实用新型可调节温度的汽车碳罐，由于在汽车碳罐壳体外表面设置有半导体热电制冷片和散热壳体；碳罐壳体内设置有温度传感器，因此汽车碳罐的温度是可以调节的，提高了碳罐的吸附和脱附能力，降低环境污染。

附图说明

图1是本实用新型可调节温度的汽车碳罐结构示意图。

附图中主要部件符号说明：

图中：

1、吸附管        2、通气管

3、脱附管        4、散热壳体

5、半导体芯片    6、活性炭

7、温度传感器    8、碳罐壳体

9、底座。

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明：

附图1可知，一种可调节温度的汽车碳罐，包括：内部装有活性炭6的碳罐壳体8；所述碳罐壳体8下部设置有底座9；所述碳罐壳体8分别连接有吸附管1、脱附管3和通气管2，所述碳罐壳体8表面设置有温度调节装置；所述温度调节装置为设置在碳罐壳体外表面的半导体芯片5；所述半导体芯片5为热电制冷片；所述半导体芯片5表面设置有散热壳体4；所述碳罐壳体8内设置有温度传感器7。

本实用新型可调节温度的汽车碳罐，由于在汽车碳罐壳体外表面设置有半导体热电制冷片和散热壳体；碳罐壳体内设置有温度传感器，因此汽车碳罐的温度是可以调节的，提高了碳罐的吸附和脱附能力，降低环境污染。

本实用新型可调节温度的汽车碳罐在进行燃油蒸汽的吸附时会随着吸附量的增加而导致温度的上升，此时热电制冷片制冷；碳罐的温度保持不变，使得燃油蒸汽不会从碳罐中溢出，因此不会污染环境；当碳罐进行脱附时，碳罐内吸附热量，使得碳罐的温度降低，此时热电制冷片制热；碳罐的温度保持不变，碳罐的脱附能力不会降低，有利于对碳罐所吸附的燃油蒸汽的清洗，提高了碳罐的工作效率。