[实用新型]一种油环

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润滑装置，尤其涉及一种油环。

背景技术

  众所周知，齿轮箱是传递动力或调节转速的一种装置。其内部通常包括若干组相互配合作动的齿轮。齿轮箱经常出现的问题主要包括：轴承损坏、齿轮损伤、断轴、渗漏油等。所以为了提高齿轮箱的使用寿命，如何提高对齿轮箱的零件做到全面有效的润滑，已成为齿轮箱的制造商或使用者的研究方向之一。

  油环作为齿轮箱中润滑装置的组成部分，其对齿轮箱的润滑起重要作用。现有技术中的油环存在着产品质量大，摩擦系数大，密合性及润滑效果不理想的缺陷。

  有鉴于此，有必要对现有技术中的油环予以改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油环，用以减轻油环的质量，提高油环的密封性及润滑效果。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种油环，包括环体，所述环体的内壁面凹设一圈第一凹槽，所述环体的外壁面凹设一圈第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽之间设有若干通孔，所述通孔贯通所述第一凹槽与第二凹槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述通孔均匀间隔地设置于所述环体中。

作为本实用新型的进一步改进，所述通孔的横截面为圆形。

作为本实用新型的进一步改进，所述通孔的数量为七个。

作为本实用新型的进一步改进，所述环体任意一侧的侧环面设有一圆锥面。

作为本实用新型的进一步改进，所述圆锥面的锥度为10:1。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一凹槽凹设入所述环体的内壁面的截面形状为半圆形。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二凹槽凹设入所述环体的外壁面的截面形状为半圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在油环中设置均匀间隔排布的通孔，该通孔贯通油环内、外壁面凹设的第一凹槽与第二凹槽，通过这种结构，其有效地减轻了油环的质量，提高了油环的密封性及润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型一种油环一具体实施方式中的正视图；

图2为沿图1中A-A线的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

请参图1所示，其中图1为本实用新型一种油环一具体实施方式中的正视图。在本实施方式中，一种油环10，其包括环体1，该环体1的内壁面11凹设一圈第一凹槽111，该环体1的外壁面12凹设一圈第二凹槽121。该第一凹槽111与第二凹槽121之间设有若干通孔14，所述通孔14贯通所述第一凹槽111与第二凹槽121。

在本实施方式中，该油环10可设置在齿轮箱中的齿轮主轴上（未图示），齿轮箱中的润滑油可通过该油环10上设置的通孔14向主轴提供润滑油，从而降低了齿轮与主轴之间的摩擦力，并有效地对齿轮箱内部的零件进行润滑，提高了齿轮箱的使用寿命，减少了作业人员对齿轮箱的维护。

结合图2所示，在本实施方式中，该通孔14均匀间隔地设置于环体1中。其中，该通孔14的横截面为圆形，该油环10中所设置的通孔14的数量为七个。该第一凹槽111凹设入该环体1的内壁面11的截面形状为半圆形。该第二凹槽121凹设入该环体1的外壁面12的截面形状为半圆形。

更具体的，该环体1任意一侧的侧环面13设有一圆锥面131，该圆锥面131的锥度为10:1。该圆锥面131可与齿轮箱中的密封圈（未图示）有效贴合，从而提高了该油环10的密封性。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。