[实用新型]一种带摩擦片报警的制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车行驶安全领域，尤其涉及一种带摩擦片报警的制动器。

背景技术

随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的形式速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。近几年来由于汽车的制动失灵而引起的交通事故更是占了相当一部分，所以汽车的制动安全应受到高度重视。在车辆运行过程中，制动器的摩擦片会随着行驶里程不断的增加而磨损，当制动摩擦片的厚度磨损到一定程度，则需要驾驶员及时的更换摩擦片，否则会影响车辆的制动性能，使车辆存在安全隐患。一般的驾驶员往往很难通过肉眼直接来判断摩擦片的厚度，这样导致驾驶员很难找到更换摩擦片的合理时机。

中国专利公告号CN 2916621 Y，公告日2007年6月27日，名称为摩擦片磨损指示装置，该申请案公开了一种摩擦片磨损指示装置，包括凸轮轴及指示垫片，指示垫片安装于暴露在制动器外部的凸轮轴一端，与凸轮轴联动；指示垫片为圆环型，圆环外部带有指针，根据制动器结构参数确定垫片指针的初始安装位置及转动角度并在凸轮轴上做相应标记，圆环内部为数齿与凸轮轴配合的花键。其不足之处在于，需要驾驶员经常查看摩擦片情况且摩擦片磨损情况较难察觉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为了解决现有技术需要驾驶员经常查看摩擦片情况且摩擦片情况较难查看的缺陷而提供一种带有摩擦片报警的制动器。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

  一种带摩擦片报警的制动器，包括制动器，所述制动器上包括制动摩擦片，所述制动器上装有磁性传感器，所述磁性传感器通过导线连接到仪表台的报警灯。在本技术方案中，制动器上装有磁性传感器，可以通过磁性传感器来检测摩擦片的厚度并通过报警灯来指示是否需要更换摩擦片，当摩擦片厚度较厚时，由于摩擦片的隔离作用使磁性传感器与制动器无法产生感应磁场，从而无法产生感应电流；当摩擦片磨损到一定厚度时，摩擦片起不到隔离作用，磁性传感器与制动器之间产生感应磁场，从而产生感应电流，感应电流通过导线传至仪表台的报警灯，报警灯亮起，指示驾驶员需要更换摩擦片。

作为优选，所述磁性传感器的头部镶嵌在制动摩擦片的内部。在本技术方案中，磁性传感器的头部镶嵌在制动摩擦片的内部，用于检测摩擦片的厚度。

作为优选，所述磁性传感器镶嵌在制动摩擦片的底部。在本技术方案中，在摩擦片厚度较厚时，由于摩擦片的隔离作用使磁性传感器与制动器无法产生感应磁场，从而无法产生感应电流；；当摩擦片磨损到1.5-3mm时，摩擦片无法起到隔离作用，磁性传感器与制动器之间产生感应磁场，从而产生感应电流，感应电流通过导线传至仪表台的报警灯，报警灯亮起，指示驾驶员需要更换摩擦片。

本实用新型的有益效果是，不需要驾驶员经常检查摩擦片的厚度，而是当摩擦片的厚度低于某个数值时相应的传感器就会发出报警信息来提醒驾驶员需要更换摩擦片，从而保证了制动系统的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型摩擦片与磁性传感器的连接示意图。

图中，1、制动器；2、制动摩擦片；3、磁性传感器。

具体实施方式

以下结合具体实施例与附图对本实用新型作进一步的解释：

参照图1，一种带摩擦片报警的制动器，包括制动器1，所述制动器1上包括制动摩擦片2，所述制动器1上装有磁性传感器3，所述磁性传感器3通过导线连接到仪表台的报警灯。所述磁性传感器3的头部镶嵌在制动摩擦片2的内部。所述磁性传感器3镶嵌在制动摩擦片2的底部。

参照图2，将磁性传感器的头部镶嵌在制动摩擦片的内部，使磁性传感器的头部与制动摩擦片压制为一体装配在制动卡钳上，在车辆运行过程中，摩擦片不断磨损，随着摩擦片厚度的不断减少，当摩擦片的厚度达到1.5-3mm时，磁性传感器与制动盘之间会产生感应磁场，从而产生感应电流传递给指示灯，用于提醒驾驶员车辆需要更换摩擦片。