[实用新型]一种双齿蜗杆锁紧调整臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种双齿蜗杆锁紧调整臂。 

背景技术

在现有汽车刹车系统中有一重要部件-调整臂，其主要功能为根据刹车片的磨损程度，适时调节刹车片与车轮之间的距离，以达到最佳刹车效果。不仅如此，调整臂还担负着传递制动扭距，制动和回复的功能，所以要求在工作过程过可以自锁，且要求有较高的使用寿命.而现有的调整臂一般都采用弹子式自锁，这种结构的自锁装置时间稍久或者是瞬时制动力较大时极容易损坏，存在较大的安全隐患。 

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单，自锁功能强大，且使用寿命长的双齿蜗杆锁紧调整臂。 

一种双齿蜗杆锁紧调整臂，主要包括外壳，蜗轮，蜗杆销及固定套装于蜗杆销上的蜗杆，所述的蜗杆两端设有齿形结构，在所述的蜗杆上下方分别设置了上齿套和下齿套，上齿套和下齿套与蜗杆的吻合面也设有与蜗杆两端齿形结构相配合的齿形，上齿套与蜗杆之间，下齿套与蜗杆之间由于有齿形结构相配合，且上下齿套相对于外壳固定不能旋转，所以蜗杆在制动反作用力下不能转动，实现自锁工能，且上下齿套与蜗杆之间的齿形配合使它们之间的受力均匀，不易磨损，故而能延长使用寿命。 

所述的蜗杆销圆柱面上设有齿条，与蜗杆内壁的齿条紧密配合，有齿条的相互紧密配合，可以使在调节时蜗杆销时力量更容易作用于蜗杆。 

所述的下齿套固定安装于外壳内部下端，上齿套可沿蜗杆销轴向滑动，上齿套的轴向滑动可使蜗杆与两齿套之间可以有离合功能。 

所述的的上齿套与外壳间设有弹簧，弹簧装置可使上齿套沿蜗杆销轴向滑动。 

所述的的上齿套和下齿套圆周上轴向设有限位条，与外壳上的凹槽紧密配合，可固定上下齿套，使上下齿套不能旋转。 

所述的的蜗轮外圆周上的齿纹与蜗杆上齿纹互成正反旋齿纹，互为正反旋齿纹更有利于蜗杆与蜗轮互相作用。 

附图说明

图1为本实用新型双齿蜗杆锁紧调整臂的结构示意图； 

图2为图1中蜗杆销上各部件的分解示意图； 

具体实施方式

如图1图2所示，本实用新型双齿蜗杆锁紧调整臂主要包括外壳7，蜗轮3，蜗杆销1及固定套装于蜗杆销1上的蜗杆2，蜗杆2的两端圆周上设有等分的齿形结构，在蜗杆2的上方和下方分别装有上齿套4和下齿套5，上下齿套的与蜗杆2的吻合面也设有与蜗杆2齿形结构相配合的齿形，上下齿套也套装于蜗杆销1上，上下齿套的外圆周上轴向设有限位条i，可与外壳7内壁上的凹槽紧密配合，使上下齿套不会相对于外壳7或蜗杆销1进行旋转运动，上齿套4与外壳7之间设有弹簧6，通过弹簧6的作用力使上齿套4有指向蜗杆2的推力，使上齿套4与蜗杆2之间的齿形结构紧密配合，在弹簧6与外壳7之间还加装了限位片8，卡簧9和密封圈10，分别用于固定弹簧6和防止外部环境的泥浆溅入调整臂内部，下齿套5固定安装于外壳7内部下端，蜗杆销1与蜗杆2的接触面设有与蜗杆2内壁相对应的齿纹，可以使蜗杆销1和蜗杆2紧密配合，旋转时更容易互相受力。 

本实用新型的工作过程如下：如图1所示，初始状态上齿套4与蜗杆2，下齿套5与蜗杆2之间的齿形结构是吻合在一起的，当需要调节刹车 片时就旋转蜗杆销1，当施力到一定程度时，蜗杆2随着蜗杆销1转动，蜗杆就把上齿套4顶起，弹簧6被压缩，当蜗杆2继续转动，在弹簧6的回复力作用下，蜗杆2与上齿套4之间的齿形结构又重新吻合，此时蜗轮3就随着蜗杆2的作用转动一定角度，这样就完成一个齿形结构的调节，根据需要，适当调节蜗轮3的转动角度。由于上下齿套与蜗杆2之间由若干齿形结构吻合，所以当制动时蜗轮3对蜗杆2的反作用力就被分解到各个齿形上，各个齿形结构受力均匀，受力能力强，因此能完成强而有效的自锁功能，且使用寿命延长，增加了安全系数。