[实用新型]一种点烟器电热插头复位检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种用于点烟器电热插头的检测装置。

背景技术

为了便于乘客吸烟，现在的汽车内均设有点烟器。点烟器上的电热插头平时不通电，在需要点烟时，使用者可按下电热插头使其接触点烟器座底部，此时点烟器座内电源接口被按下的电热插头接通，点烟器座底部的双金属片将电热插头卡住，通电产热。当加热至一定程度后，双金属片由于受热膨胀变形，松开电热插头，电热插头向外弹出一定距离，电路断开，此时即可用高温电热丝进行点烟。在点烟器投入使用前，需进行弹出复位试验，检测员首先需观察电热插头是否能在规定时间内弹出复位一定距离以保证电路断开，然后可进行下一步检测。因电热插头弹出距离是很有限的，仅靠观察有时会发生误判断，此时就需要检测装置来帮助检测员判断电热插头是否弹出，目前较常使用的是电流检测装置如电流计或电压表等。将电流检测装置的检测头与点烟器电源回路连接，利用电流检测装置检测点烟器内电流的通断来判断电热插头是否弹出。由于电热插头的加热过程中没有其它负载，仅有电热插头上的电热丝，因此电流很大，所以在电流检测装置上的电阻也会把不少电能转化为热能消耗掉；又由于电流检测装置从电源接通至读数稳定均有一个过程，不能在瞬时之间稳定，因此每当电热插头弹起复位后都需花费时间要等待其读数趋于稳定，若不如此就会损坏电流检测装置。而现有的点烟器检测装置检测点烟器时均会消耗很多额外的电能且每次测量均需花费等待时间，不能迅速完成。

中国专利公开号 CN102109180A，公开日2011年6月29日，发明的名称为机动车点烟器耐久试验装置，该申请案公开了一种机动车点烟器耐久试验装置，其包括主气缸、试验驱动板、辅助气缸、插座固定架和控制系统,其还包括由线圈、干簧管、限流电阻构成的报警装置。该发明不足之处是其用于检测点烟器电热插头是否弹起的装置中使用线圈和限流电阻，其上由于通电会产生许多额外的电能消耗，且具有一定的延时性。中国专利公开号 CN2513114Y，公开日2002年9月25日，实用新型的名称为一种电流表，该申请案公开了一种电流表，其在电流表的面板装有定触针和动触针,定触针的一端与动触针和导线的一端相连接并可触及指针,指针的一端与另一导线连接,定触针的另一端为自由端并可触及动触针。该实用新型不足之处仍是若将其连入点烟器电路用于检测点烟器电热插头是否弹出，会消耗一部分额外的电能，且每当点烟器的电热插头弹起复位后需等待读数稳定。

实用新型内容

本实用新型克服了现有点烟器检测装置在检测点烟器电热插头是否弹出的线路中会消耗大量额外电能，且不能迅速完成检测的不足，提供了一种不会在线路中消耗大量额外电能且能当电热插头弹起复位后能迅速完成检测的点烟器检测装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种点烟器电热插头复位检测装置，包括基板、点烟器供电回路线，所述的基板上设有点烟器定位座、检测杆，所述的检测杆顶部设有光源体，所述的检测杆上设有光电传感器，所述的光源体、光电传感器面向点烟器定位座。当有待测点烟器需要检测其能否在电热插头按下后一段时间后自动弹出时，可将点烟器置于定位座上，将点烟器供电回路线与点烟器相连，然后按下点烟器的电热插头。由于电热插头被按下，此时面向点烟器的光源体发出的光线受到的阻挡较小，待一段时间之后，电热插头弹起复位，此时光源体发出的光部分受到了电热插头顶部的阻挡，经电热插头顶部的漫反射，一部分光被反射回光电传感器，光电传感器即可检测到瞬时光通量发生了较大变化。如此检测员只需根据光电传感器检测到的光通量瞬时变化就能知道电热插头是否弹起复位，得到检测结果十分快速，又由于光源体只需提供少量光线即可保证完成检测，光源体上电能的消耗远远小于接入电路的电流检测装置上电能的消耗。

作为优选，所述的点烟器定位座包括一根基柱，所述的基柱上设有与基柱螺纹连接的套管。当检测不同型号的点烟器时其电热插头高度可能会有所不同，此时可旋动套管来调节点烟器的高度，使之与光电传感器高度匹配。

作为优选，所述的光电传感器与光源体贴靠。当检测时，光源体发出的光线被电热插头挡住，一部分反射回光电传感器，由于光是直线传播的，光电传感器与光源体贴靠可保证光电传感器接收到的光源足够强，减小检测误差。

作为优选，所述的光源体是发光二极管。发光二极管相对其他发光装置如灯泡等更省电，且光线稳定性更好。

作为优选，所述的检测杆、点烟器定位座与基板均通过螺钉连接。在检测时能保证稳定的连接及固定，在不检测时便于拆装及更换。