[实用新型]一种限制车辆超载的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，涉及一种限制车辆超载的装置。

背景技术

目前，在车辆使用过程中经常出现超过额定载荷的行为，尤其是在高速行驶时，超载会使车辆的操控性和稳定性变差，对乘客和行人安全都造成较大的安全隐患。由于目前监督手段和方法有局限性，因此让许多超载驾驶员有机可乘。

针对上述存在的问题，现有的中国专利文献公开了限制车辆超载的装置[申请号：CN201020105432.6]，包括称重传感器、继电器、A/D转换器和单片机，所述称重传感器的重量信号输出端连接A/D转换器的第一模拟信号输入端，A/D转换器的第一数字信号输出端连接单片机的重量信号输入端，单片机的信号输出端连接继电器的信号输入端。在检测出车辆有超载情况时，能够通过继电器切断车辆的电源，有效抑制超载车辆的行驶，但是该实用新型切断车辆的电源来抑制超载的车辆行驶，如果车辆停在妨碍交通的路段，可能会对道路的交通情况造成影响，实用性不够。

ECU，电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机，它和普通的单片机一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。ECU的功用，如根据其内存的程序和数据对空气流量及各种传感器输入的信息进行预算、处理、判断，然后输出指令，像喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种限制车辆超载的装置，该装置有效限制超载车辆在一定车速范围内行驶，实用性强。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种限制车辆超载的装置，其特征在于，该装置包括压力传感器、ECU和用于控制节气门开度的驱动电机，所述的压力传感器和驱动电机分别与ECU连接，所述的ECU用于存储车辆满载状态下的压力设定值并判断在压力传感器采集的压力值大于压力设定值时，所述的ECU发出控制信号控制上述的驱动电机工作降低节气门开度。

本限制车辆超载的装置中，ECU内预先存储车辆满载状态下的压力设定值，压力传感器实时采集车辆承受重物的压力值并将该压力值输送给ECU，其ECU实时将接收到的压力值与压力设定值进行对比，在压力值大于压力设定值时，说明车辆处于超载状态，此时ECU会输出控制信号控制驱动电机将节气门降低在一定开度内，使车辆在一定车速内行驶，保证驾驶的安全性。

在上述的限制车辆超载的装置中，该装置还包括与上述ECU连接的车速传感器。其车速传感器用于测量车辆的当前车速并传输给ECU处理，由ECU根据车速信号来判断车辆的状态为静止状态还是行驶状态。

在上述的限制车辆超载的装置中，该装置还包括与上述ECU连接的提醒机构。

在上述的限制车辆超载的装置中，所述的提醒机构包括与上述ECU连接的蜂鸣器。蜂鸣器是最常用的报警器件，具有成本低、安装方便、报警信号清晰的优点。

在上述的限制车辆超载的装置中，所述的提醒机构包括与上述ECU连接的指示灯。

在上述的限制车辆超载的装置中，该装置还包括CAN总线，所述的压力传感器、车速传感器、提醒机构和ECU分别连接在所述的CAN总线上。

在上述的限制车辆超载的装置中，所述的压力传感器分别设置在车辆前悬架和后悬架的螺旋弹簧盘上。

与现有技术相比，本限制车辆超载的装置能够有效地避免车辆超载情况的发生，若车辆出现超载情况，通过限制车辆在一定车速内行驶，使车辆即使在对道路交通情况有影响的路段，也能有一定的车速将车开到不妨碍交通的路段，提高了该装置的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、ECU；2、CAN总线；3、压力传感器；4、驱动电机；5、车速传感器；6、提醒机构。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。