[实用新型]一种动力电池电极超声波纵向焊接装置有效
申请号: | 201220241438.5 | 申请日: | 2012-05-25 |
公开(公告)号: | CN202667914U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 雷广伟 | 申请(专利权)人: | 雷广伟 |
主分类号: | B23K20/10 | 分类号: | B23K20/10 |
代理公司: | 北京英特普罗知识产权代理有限公司 11015 | 代理人: | 齐永红 |
地址: | 513135 广东省清远市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 电极 超声波 纵向 焊接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种超声波焊接装置,尤其涉及一种动力电池电极超声波纵向焊接装置,以用于动力电池的单层或多层电极的焊接。
背景技术
基于目前超声波金属焊接设备在动力电池的极耳与单层或多层极片的焊接中焊接面积较大要多次焊接,无法满足一次性单点或多点大面积焊接要求,由于是多次点动焊接,效率低,且后次的焊接会对前面的焊接点造成振松,容易造成焊接不牢,即虚焊的现象,无法实现现在动力电池单层或多层电极大面积一次性高质量焊接的工艺要求。在动力电池单层或多层极片与极耳的焊接时更需要特殊的焊接压力和超声波频率,否则会损坏动力电池极片或极耳,影响到电池的生产合格率。目前,在动力电池单层或多层电极焊接工艺一般采用单点焊接,缺点是焊接效率低,焊接面积小,焊接不牢固,即振松现象。尤其采用手动方式进给工件,焊接质量不能保证,无法实现大批量、规模化、产品一致性生产要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是改变现有超声波金属焊接设备在动力电池的极耳与单层或多层极片的焊接中焊接面积较大,要多次焊接,无法满足一次性单点或多点大面积的焊接要求,由于是多次焊接,后次的焊接会对前面的焊接点造成振松,容易造成焊接效果达不到现在动力电池单层或多层电极大面积焊接工艺的要求;焊接质量不能保证,无法实现产品一致性生产要求。
本实用新型旨在提供一种可以大面积一次单点或多点焊接动力电池单层或多层电极超声波纵向输出焊接装置,该焊接装置是对现有超声波金属焊接设备横向输出焊接方式的一种技术应用的实用新型创新。
为实现上述目的,所述动力电池电极超声波纵向焊接装置,其特点是,所述焊接装 置包括驱动装置、超声波焊接机构、焊接底座、底座和垂直安装于底座上的安装板;其中,所述驱动装置与超声波焊接机构配合连接,以带动该超声波焊接机构上下移动,且固装于底座上的所述焊接底座设置于该超声波焊接机构的下方。
优选的是,所述超声波焊接机构固定安装于一移动组件上,所述驱动装置与该移动组件配合连接,以驱动移动组件上下移动。
优选的是,所述安装板上背向超声波焊接机构的方向凸设两块彼此平行的第一固定板和第二固定板;所述移动组件包括一移动背板,所述超声波焊接机构固装于移动背板的一侧;所述移动背板固装有超声波焊接装置的另一侧凸设有一第一滑块;所述移动背板与安装板配合连接;并且,所述驱动装置包括气缸和固连于气缸输出端的驱动板,所述驱动板沿水平方向顺次贯穿第二固定板和第一固定板;并且,在所述驱动板上开设有一第一滑槽,所述第一滑块嵌于所述第一滑槽内并可沿第一滑槽的长度方向进行滑动,所述第一滑槽与水平方向具有夹角。
优选的是,所述移动组件还包括一第二滑块,所述第二滑块通过一连接部与移动背板固连;并且,所述第二滑块的一另一端嵌于设置在第一或第二固定板上的第二滑槽中并可沿该第二滑槽的长度方向进行滑动。
优选的是,所述超声波焊接机构包括顺次连接的换能器、焊接传递转换器、变幅杆和焊接模具。
优选的是,所述换能器水平放置,以产生水平的机械振动;并且,所述焊接传递转换器为十字型的连接件,所述换能器和变幅杆分别连接于该焊接传递转换器的夹角为直角的两端。
优选的是,所述焊接模具的宽度大于超声波波长的1/4。
本实用新型的有益效果在于,应用所述动力电池电极超声波纵向焊接装置,可实现一层至一百多层的单面或双面焊的动力电池极片与极耳的焊接要求。
附图说明
图1示出了本实用新型所述的动力电池电极超声波纵向焊接装置的整体结构示意图。
图2示出了图1中所示的超声波焊接机构的结构示意图。
图3示出了图1中所示的整体结构示意图的前视图。
图4示出了图1中所示的整体结构示意图的左视图。
图5示出了图1中所示的整体结构示意图的俯视图。
图6示出了图1中所示整体结构中的驱动装置和移动组件连接示意图。
图7示出了图6所示的连接示意图的正视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
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