[实用新型]一种行人安全气囊装置及应用其的汽车有效
申请号: | 201220236559.0 | 申请日: | 2012-05-24 |
公开(公告)号: | CN202641585U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 唐仲晔;杨涛;李亮亮 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/20 | 分类号: | B60R19/20;B60R21/36;B62D25/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行人 安全气囊 装置 应用 汽车 | ||
1.一种行人安全气囊装置,其特征在于,包括:
安全气囊气室(100),包括第一安全气囊气室(110)和第二安全气囊气室(120),所述第一安全气囊气室(110)上设有第一阻挡部(111),所述第二安全气囊气室(120)上设有第二阻挡部(121)。
2.根据权利要求1所述的一种行人安全气囊装置,其特征在于,所述第一阻挡部(111)长度范围为:275mm ~315mm;所述第二阻挡部(121)长度范围为:335 mm ~365mm。
3.根据权利要求1所述的一种行人安全气囊装置,其特征在于,所述第一阻挡部(111)与第一安全气囊气室(110)上端夹角呈45°~60°。
4.根据权利要求1所述的一种行人安全气囊装置,其特征在于,所述第二阻挡部(121)与第二安全气囊气室(120)下端夹角呈60°~90°。
5.根据权利要求1所述的一种行人安全气囊装置,其特征在于,在第二安全气囊气室(120)完全展开后,所述第二阻挡部(121)位于第二安全气囊气室(120)的最上端。
6.根据权利要求1所述的一种行人安全气囊装置,其特征在于,所述第二安全气囊气室(120)全部展开后,整体呈“U”型。
7.根据权利要求1所述的一种行人安全气囊装置,其特征在于,还包括:
气体发生器(200),所述气体发生器(200)连接安全气囊气室(100)。
8.一种汽车,包括发动机罩(300)和行人安全气囊装置,其特征在于,所述行人安全气囊装置为权利要求1-7任意一项所述的一种行人安全气囊装置,所述发动机罩(300)上固定连接有发动机罩支架(400)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车,其特征在于,所述发动机罩支架(400)包括:
滑杆(410);
定位钢球(420),固定设在所述滑杆(410)上;
滑杆套(430),滑动套设在所述滑杆(410)上,所述滑杆套(430)上设有第一定位钢球孔(431)和第二定位钢球孔(432);
弹性件(440),固定连接所述滑杆(410);
旋转支架(450),旋转连接所述滑杆(410)。
10.根据权利要求9所述的一种汽车,其特征在于,所述滑杆(410)上固定设有导柱螺栓(411),所述旋转支架(450)通过导柱螺栓(411)旋转连接所述滑杆(410)。
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