[实用新型]燃油测试管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测用工具，具体说是一种用于在发动机不加载时检测低压燃油系统产生的额定压力及空气含量的工具。

背景技术

目前，在维修发动机时，需要检测齿轮泵输出压力、燃油系统中混入空气的含量以及进行进口阻力测试，需将各连接处拆下换上接头使油引出来，这样不仅加大维修工作量，同时，由于经常拆卸，导致螺纹损坏，并且流出的燃油会造成浪费及污染环境。

发明内容

为了克服现有方法维修检测发动机时，需要拆下油管接头检测而造成工作量加大、部件容易损坏和环境污染等问题， 本实用新型的发明目的在于提供一种燃油测试管，以实现可方便快捷检测燃油系统压力及空气含量的目的。

为实现上述目的，本实用新型的三通、管接头、直柄与快换接头组成T字型工具，管接头与连接管的快速接头连接，快速接头经竹接头与软管相通。

 测量额定条件下的齿轮泵进口处压力时，将三通、管接头、直柄和快换接头组成一个T字型工具，拆下燃油滤清器座出口的螺钉，将T字型工具中快换接头安装在燃油滤清器座出口的诊断端口上，Compuchek管接头的一端与快速接头连接，快速接头经竹接头与软管相通，软管空的一端插入油箱里，T字型工具的另一个Compuchek管接头接入压力表，Compuchek管接头与快换接头连接后才能相通，油通过Compuchek管接头进入压力表而测试压力；测量燃油系统中混入空气的含量时，拆下燃油滤清器座出口的螺钉，将T字型工具中快换接头安装在燃油滤清器座出口的诊断端口上，Compuchek管接头的一端与快速接头连接，快速接头经竹接头与软管相通，软管的另一端插入油箱里，起动发动机，经油泵将油从油箱上泵出，经软管流入到油箱里，因为软管是透明白色的材质，所以在油经过软管时能看见里面是否含有空气及其密度；测试齿轮泵出口处阻力时，拆下燃油滤清器座进口的螺钉，将T字型工具中快换接头安装在燃油滤清器座进口的诊断端口上，Compuchek管接头的一端与连接管的快速接头连接，快速接头经竹接头与软管相通，软管空的一端插入油箱里，Compuchek管接头的另一端接入压力表，Compuchek管接头与快换接头连接后才能相通，油通过Compuchek管接头进入压力表而测试压力。

本实用新型与现有技术相比，在维修发动机检测齿轮泵输出压力、燃油系统中混入空气的含量以及进行进口阻力测试时，可减少维修发动机的工作量，避免拆卸发动机各个管接头，最大程度的延长其使用寿命，并能更好地保护环境。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构简图。

图2是本实用新型的连接管的立体结构简图。

具体实施方式

 如图1、图2所示，三通6、管接头4、直柄5与快换接头7组成T字型工具，管接头4与连接管的快速接头1连接，快速接头1经竹接头2与软管3相通。

测量额定条件下的齿轮泵进口处压力时，将三通6、管接头4、直柄5和快换接头7组成一个T字型工具，拆下燃油滤清器座出口的螺钉，将快换接头7安装在燃油滤清器座出口的诊断端口上，Compuchek管接头4的一端与快速接头1连接，快速接头1经竹接头2与软管3相通，软管3空的一端插入油箱里，T字型工具通过Compuchek管接头4的另一端接入压力表，Compuchek管接头4与快换接头7连接后才能相通，油通过Compuchek管接头4进入压力表而测试压力；测量燃油系统中混入空气的含量时，拆下燃油滤清器座出口的螺钉，将快换接头7安装在燃油滤清器座出口的诊断端口上，Compuchek管接头4的一端与快速接头1连接，快速接头1经竹接头2与软管3相通，软管3的另一端插入油箱里，起动发动机，经油泵将油从油箱上泵出，经软管3流入到油箱里，因为软管3是特明白色的材质，所以在油经过软管3时能看见里面是否含有空气及其密度；测试齿轮泵出口处阻力时，拆下燃油滤清器座进口的螺钉，将快换接头7安装在燃油滤清器座进口的诊断端口上，Compuchek管接头4的一端与连接管的快速接头1连接，快速接头1经竹接头2与软管3相通，软管3空的一端插入油箱里，Compuchek管接头4的另一端接入压力表，Compuchek管接头4与快换接头7连接后才能相通，油通过Compuchek管接头4进入压力表而测试压力。