[实用新型]自动变速箱换档执行机构试验系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车工业技术领域，尤其涉及一种自动变速箱换档执行机构试验系统。

背景技术

近年来，汽车工业技术水平迅速发展，人们对汽车驾驶方面的要求不断提高。传统的机械式变速箱已经不能满足要求。自动变速箱以其操纵简单，系统稳定等特点正逐步取代机械变速箱。而换档执行机构作为自动变速箱的核心部件，很大程度上决定了车辆的换挡品质。在开发和测试的过程中一般不宜将换档执行机构直接安装到汽车台架上进行测试，原因有以下几点：一个是台架测试复杂，不便于初期调试；二是初期的控制功能尚不完善，容易导致自动变速箱损坏；三是汽车台架结构复杂，不方便安装各种位移传感器，不易测得时间、行程等关键参数。所以对换档执行机构的台架测试十分不方便。

虽然，在现有技术中，也有公开过自动变速器档位执行器试验台，用以测试考核AMT自动变速箱档位执行器的换挡能力和电子通讯能力。但是，这种试验台不能准确检测出执行器换挡响应时间、动作行程和力的大小。从而无法实现对换档执行机构的性能评估与验证，以至于不能为选换挡执行机构的设计与优化提供试验依据。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种自动变速箱换档执行机构试验系统，以准确检测换档执行机构试验系统的换挡响应时间、动作行程和力的大小。

本实用新型一种自动变速箱换档执行机构试验系统，包括：底座、支撑体和多组试验单元。其中，支撑体连接于所述底座；多组试验单元连接于所述支撑体，分别与选换挡执行机构中各个驱动装置对应连接；并且，每一所述试验单元包括运动轴和位移传感器；所述运动轴穿插于所述支撑体中，其一端与所述选换挡执行机构的一个驱动装置固定连接；并且，该运动轴位于所述支撑体和所述驱动装置之间的部分为加载区，所述加载区连接有弹性元件；所述位移传感器与所述运动轴和所述支撑体固定连接。

优选地，上述试验系统中，所述位移传感器包括外壳、连接部和位移部；其中，所述外壳与所述支撑体固定连接，所述连接部固定连接于所述加载区，所述位移部的一端与所述连接部固定连接，该位移部另一端插接于所述外壳内。

优选地，上述试验系统中，所述运动轴中，所述弹性结构为弹簧，并且，所述弹簧套接于所述运动轴的加载区。

优选地，上述试验系统中，所述运动轴加载区中，位于所述连接部的两侧，分别套接有弹簧。

优选地，上述试验系统中，所述支撑体包括平行设置的第一支撑板和第二支撑板。

优选地，上述试验系统中，所述连接部为环形连接块，通过螺栓可拆卸地固定卡接于所述运动轴的加载区。

优选地，上述试验系统中，所述位移部为铁芯。

优选地，上述试验系统中，与所述底座相连接的选换挡执行机构安装支板。

优选地，上述试验系统中，所述选换挡执行机构的驱动装置为：气动装置、液压装置或电动装置。

本实用新型以底座为基础，在底座上连接支撑体，并在支撑体上连接多组包含运动轴和位移传感器的试验单元，由于每组试验单元的运动轴和位移传感器与选换挡执行机构中特定的驱动装置固定连接，因此，动力由换档执行机构的驱动装置传递到运动轴上，运动轴克服弹簧结构的弹力进行加载动作；同时，位移传感器的连接部与运动轴同步运动，进而带动固定连接于位移传感器连接部的位移部在位移传感器的外壳内发生位移。根据位移传感器的输出电压进行后续分析处理，得出动作行程和换挡响应时间等表征自动变速箱换档执行机构性能的参数。同时，由于弹性结构的刚度系数已知，可以通过弹性结构的形变量计算出选换挡执行机构中某一的驱动装置动作时的作用力。

有鉴于此，本实用新型可以准确检测换档执行机构试验系统的换挡响应时间、动作行程和力的大小；进而，为选换挡执行机构的设计与优化提供试验依据。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型自动变速箱换档执行机构试验系统优选实施例的结构示意图。

具体实施方式