[实用新型]一种蓄电池平衡重式叉车的控制器安装结构有效
| 申请号: | 201220226607.8 | 申请日: | 2012-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN202704955U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
| 发明(设计)人: | 葛元昊;苏建红;王其权 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮银联重型工程机械有限公司;葛元昊;苏建红 |
| 主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 230051 安徽省合肥市包河工业区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 蓄电池 平衡 叉车 控制器 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种四支点平衡重式蓄电池叉车局部结构,尤其涉及一种蓄电池平衡重式叉车的控制器安装结构 。
背景技术
蓄电池平衡重式叉车控制器是电动叉车的“大脑”,控制车辆的一切操作,是一个复杂的电路控制系统,在长时间工作过程中会产生大量的热量,热量在未及时传递、散热掉的情况下会影响电子元件的寿命、稳定性、甚至于烧毁。控制器未装的情况下、无法实现叉车的行驶等动作。在控制器出现故障的时候其维修空间的大小直接影响到维修效率及方便性。
现有的蓄电池平衡重式叉车控制器是安装在整车后部的平衡重上,安装的部位多是在平衡重上开一比控制器略大的孔将控制器放进去,之后固定在平衡重上。由于空间小,使控制器上连接电机、电池等电缆线时很不方便,生产效率低,在夏季温度高的环境下工作,因空间小,使热量不能及时的传递、散热掉,控制器会出现故障甚至烧毁,同时因控制器装在平衡重上,要求平衡重安装后方可实现车辆的行驶,制约了车辆的批量上线流水线装配。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足,提供了一种蓄电池平衡重式叉车的控制器安装结构,实现了结构简单,安装方便,散热性好、维修性高及可实现批量流水线装配。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种蓄电池平衡重式叉车的控制器安装结构,包括有车架,所述车架上配合安装有平衡重,所述平衡重中部设有空腔,其特征在于:所述车架上与平衡重中部的空腔对应位置安装有固定板,所述固定板上设有安装孔,且固定板通过安装孔固定安装有控制器及控制板。
所述的固定板为厚钢板,焊接在车架上,且与车架为一体式结构。
所述的固定板上还分布有散热孔。
其原理是:在整车未装平衡重的情况下可实现车辆的下线,包括蓄电池平衡重式叉车的行驶、起升等操作,可实现批量流水性上线装配,下线后装配平衡重,同时控制器及控制板安装在预先焊接在车架上的固定板上,使控制器装配后空间大,散热好,维修性高;而且装配更加方便,具备批量上流水线生产的必要条件。
在未装平衡重的情况下可实现,本实用新型的优点是:
本实用新型结构设计合理,控制器装配处空间大,散热性好、维修性高,而且装配更加方便,具备批量上流水线生产的必要条件。
附图说明
图1 为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种蓄电池平衡重式叉车的控制器安装结构,包括有车架1,车架1上配合安装有平衡重2,平衡重2中部设有空腔,车架1上与平衡重2中部的空腔对应位置安装有固定板3,固定板3上设有安装孔4,且固定板3通过安装孔固定安装有控制器及控制板;所述的固定板3为厚钢板,焊接在车架1上,且与车架1为一体式结构;所述的固定板3上还分布有散热孔5。
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