[实用新型]越野汽车半轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车半轴，具体涉及一种越野汽车半轴。

背景技术

汽车半轴是车轮转动的直接驱动件，是传递转矩的重要零件。汽车运行时，发动机输出的转矩经过多级变速和主动器传递给半轴，再由半轴传到车轮上，推动汽车前进或后退。越野汽车在起动或上坡或山路以及丘陵行使时，扭矩很大，特别是紧急制动或行驶在不平坦的道路上，工作条件更为恶劣。因此半轴工作时要承受冲击、交变弯曲疲劳载荷和扭力的作用，要求所用材料具有足够的抗弯强度、抗剪强度和较好的韧性。同时机械加工要选择优良的工艺方法，减少应力集中的存在。

传统的半轴锻件多是在空气锤上采用胎模锻的方式生产的，工艺落后，锻件精度低，表面质量差，废品率高，工人劳动强度大，胎模易坏，易磨损，成本高，生产率低，只能进行中、小批量生产。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种越野汽车半轴，采用摆辗新工艺制造，将滚动的圆锥形上模对毛坯端面局部加压，使毛坯逐步成形的一种加工方法。由于摆动辗压变形是局部接触顺序加压，其接触面积和单位压力均比较小，以局部变形替代常规锻造中的整体变形，变形均匀，工件质量高，金属流线好，尺寸精度高，切削加工量少，节省材料和能源，生产效率高，噪音小，劳动环境好。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种越野汽车半轴，该越野汽车半轴包括法兰盘端面、法兰盘、凹槽、轴承颈、轴体、圆锥体、花键齿、螺栓孔和拆卸螺纹孔，轴体一端设有与桥体连接的法兰盘，轴体的另一端花键齿，法兰盘上设有螺栓孔和拆卸螺纹孔，轴体和法兰盘之间设有轴承颈，轴体与花键齿之间设有圆锥体，半轴的表面需经淬火和磁力探伤。

本实用新型的有益效果是：强度高，工件质量高，汽车适应山地、丘陵和道路不平及恶劣气候中行使。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图1图2中：1.法兰盘端面，2.法兰盘，3.凹槽，4.轴承颈，5.轴体，6.圆锥体，7.花键齿，8.螺栓孔，9.拆卸螺纹孔。

具体实施方式

如图1图2所示，一种越野汽车半轴，该越野汽车半轴包括法兰盘端面1、法兰盘2、凹槽3、轴承颈4、轴体5、圆锥体6、花键齿7、螺栓孔8和拆卸螺纹孔9，轴体5一端设有与桥体连接的法兰盘2，轴体5的另一端花键齿7，法兰盘2上设有螺栓孔8和拆卸螺纹孔9，轴体5和法兰盘2之间设有轴承颈4，轴体5与花键齿7之间设有圆锥体6，半轴的表面需经淬火和磁力探伤。

本实用新型的有益效果是：强度高，工件质量高，汽车适应山地、丘陵和道路不平及恶劣气候中行使。