[实用新型]用于大型船用低速柴油机上十字头连杆吊装的导向工具有效
申请号: | 201220202309.5 | 申请日: | 2012-05-08 |
公开(公告)号: | CN202574563U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 林晓义;华峰 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司;上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 大型 低速 柴油机 十字头 连杆 吊装 导向 工具 | ||
1.一种用于大型船用低速柴油机上十字头连杆吊装的导向工具,其特征在于,该导向工具的结构包括有底板(1)、连接板(2)、支撑板(4)和导向板(5),平行设置的两个连接板(2)一端固定在所述底板(1)上,两个连接板(2)的另一端固定在所述的支撑板(4)上,所述的底板(1)上设有用以固定在柴油机机架上的固定孔(11),所述支撑板(4)上设有多个螺钉孔,每个螺钉孔内设置有一个调节螺钉(3),该调节螺钉(3)的前端设有卡槽,所述的导向板(5)上设有导向槽(51),所述调节螺钉(3)的前端卡于所述的导向槽(51)内。
2.根据权利要求1所述的用于大型船用低速柴油机上十字头连杆吊装的导向工具,其特征在于,所述连接板(2)的一端通过焊接的方式垂直固定在所述的底板(1)上,另一端也通过焊接的方式垂直固定在所述的支撑板(4)上。
3.根据权利要求1所述的用于大型船用低速柴油机上十字头连杆吊装的导向工具,其特征在于,所述支撑板(4)上的螺钉孔设有四个,两两对称地分布于支撑板(3)的两端,四个调节螺钉(3)分别可调节地拧在所述的螺钉孔内。
4.根据权利要求1所述的用于大型船用低速柴油机上十字头连杆吊装的导向工具,其特征在于,所述的导向槽(51)为导向板(5)上的横向燕尾槽,所述调节螺钉(3)前端的卡槽为环形凹槽,该调节螺钉(3)上环形凹槽的前端嵌入至所述的导向槽(51)内。
5.根据权利要求1所述的用于大型船用低速柴油机上十字头连杆吊装的导向工具,其特征在于,所述的导向板(5)设有两块,每块导向板(51)上设有两道与所述调节螺钉(3)位置对应的导向槽(51)。
6.根据权利要求5所述的用于大型船用低速柴油机上十字头连杆吊装的导向工具,其特征在于,所述的导向板由尼龙材料制成,导向板的前端为倾斜面,该倾斜面与燕尾槽所在面位置相背。
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