[实用新型]轿车原地掉头转向盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通设施，是一种轿车原地掉头转向盘。 

背景技术

在停车场或居民区内，道路往往比较窄，有时较窄的道路还比较长，轿车进入后没有掉头的地方，想出来必须倒出来。众所周知，一般向前开车由于视野开阔比较容易，倒车则相反；远距离倒车还会增加事故率。因此，设计一种能够让轿车在狭窄道路上掉头的转向盘，是目前需要解决的技术问题。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够让轿车在狭窄道路上掉头的转向盘。 

本实用新型解决其技术问题的技术方案是： 

轿车原地掉头转向盘，圆盘通过竖轴、压力轴承旋转固定在基础的凹坑内，圆盘的上表面与基础的坑沿平齐，在基础的凹坑内设有电机，电机通过减速装置带动圆盘转动，在圆盘上设有启动开关，当轿车需要掉头时，将轿车开到圆盘上且让轿车的左前轮压在启动开关上，轻轻转动方向盘，启动开关闭合，圆盘转动180°轿车完成掉头。

优选地，所述的减速装置为二级齿轮变速器，包括设在电机轴端的小齿轮、中间齿轮、中间小齿轮和大齿轮构成，大齿轮固定在竖轴上，中间小齿轮与中间齿轮同轴，小齿轮与中间齿轮啮合，中间小齿轮与大齿轮啮合，小齿轮与中间齿轮构成一级减速，中间小齿轮与大齿轮构成二级减速。 

优选地，所述的竖轴为“T”型轴或“1”型轴，竖轴为“1”型轴时，竖轴在压力轴承上；竖轴为“T”型轴时，压力轴承在“T”字的横下，压力轴承设在轴承座内。 

优选地，所述的启动开关为常开旋钮式开关，包括旋转固定在圆盘上的“T”型旋钮轴，“T”型旋钮轴的上端面与圆盘的上表面平齐，在“T”型旋钮轴的上端面设有防滑纹，旋钮轴的下端伸出圆盘的下表面，在旋钮轴的下端固定有旋转臂，在旋转臂的端部设有动触点，在圆盘的下部设有挡块，在挡块上设有静触点，挡块与旋转臂之间设有回位弹簧，当旋转旋钮轴时静触点与动触点接触，即启动开关闭合，当轿车驶离后在回位弹簧的作用下回位。 

优选地，在圆盘上对角设置有两个启动开关。 

优选地，在圆盘的下部边缘设有承重走轮。 

    优选地，所述的承重走轮为轨道轮，再在基础的凹坑内设有轨道。 

优选地，在圆盘的下部或承重走轮的轮架上设有限位开关，在基础相应位置上设有触碰限位开关的凸块。 

本实用新型的有益效果是解决了在狭窄道路上原地掉头的问题。 

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的结构示意图的主视图； 

图2是本实用新型第二实施例的结构示意图的主视图；

图3是图1、图2的俯视图；

图4是图3中A-A向局部剖视图；

图5是图4的仰视图；

图6是本实用新型的电路原理图；

图6中QS为塑壳断路器，FR为热继电器，FV1、FV2为熔断器，KM为交流接触器，M为电机（对应图1、图2中附图标记11），SB1为限位开关（图中未画出），SB2、SB3为旋钮开关（即启动开关）。

具体实施方式

如图1、图2所示，轿车原地掉头转向盘，圆盘1通过竖轴2、压力轴承3旋转固定在基础7的凹坑内，圆盘1的上表面与基础7的坑沿平齐，在基础7的凹坑内设有电机11，电机11通过减速装置带动圆盘1转动，在圆盘1上设有启动开关，当轿车需要掉头时，将轿车开到圆盘1上且让轿车的左前轮压在启动开关上，轻轻转动方向盘，启动开关闭合，圆盘1转动180°轿车完成掉头。 

如图1、图2所示，所述的减速装置为二级齿轮变速器，包括设在电机11轴端的小齿轮12、中间齿轮10、中间小齿轮6和大齿轮5构成，大齿轮5固定在竖轴2上，中间小齿轮6与中间齿轮10同轴，小齿轮13与中间齿轮10啮合，中间小齿轮6与大齿轮5啮合，小齿轮13与中间齿轮10构成一级减速，中间小齿轮6与大齿轮5构成二级减速。 

如图1、图2所示，所述的竖轴2为“T”型轴或“1”型轴，竖轴2为“1”型轴时，竖轴在压力轴承3上；竖轴2为“T”型轴时，压力轴承3在“T”字的横下，压力轴承3设在轴承座4内。