[实用新型]增程智能电动轿车有效
申请号: | 201220191232.6 | 申请日: | 2012-04-24 |
公开(公告)号: | CN202727996U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 张连荣 | 申请(专利权)人: | 张连荣 |
主分类号: | B60L11/12 | 分类号: | B60L11/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253119 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 电动 轿车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车,具体的说是一种增程智能电动轿车。
背景技术
现有技术中轿车的主要动力一般来源与汽油发动机及柴油发动机,缺点是造成空气污染,噪声大,消耗大量能源,目前在国内也有许多不用燃油的轿车,靠电瓶来带动,电瓶需要用充电器对电池充电,但是电池所存储的电量有限,行驶的路程也就受到限制,若车辆没电还得需要外界充电,并且车辆一旦在路途中突然没电就无法行驶,从而耽误行程。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种增程智能电动轿车,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型的结构包括高级智能发动机、转换器、启动器、电池组A、电池组B,其特征在于启动器通过导线与高级智能发动机连接,高级智能发动机的另一端通过导线与转化器连接,转化器的另一端通过导线与电池组A连接,电池组A与电池组B连接。
工作原理:本实用新型在车体前舱内增加了一个高级智能发动机,高级智能发动机的一端通过导线与启动器连接,高级智能发动机的另一端通过导线与转化器连接,转化器的另一端通过导线与电池组A连接,首先启动启动器,启动器带动高级智能发动机运动,通过转化器将高级智能发动机所发出的电由三项电转换成两项电供给电池使用,从而带动车体运动。车体前部安装两个电池组,车体后部安装有三个电池组,这样车体既可以通过外界进行充电,又能在车体断电的情况下通过自身携带的高级智能发动机进行发电,从而供给车体运动。
本实用新型的有益效果是,本实用新型出行方便,无污染,噪音小,解决了路上车体断电事故的发生。
附图说明
图1:本实用新型实施例结构示意图。
图中:高级智能发动机1、转换器2、启动器3、电池组A4、电池组B5。
具体实施方式
参照附图说明对本实用新型作以下具体的详细说明。如附图所示,本实用新型的结构包括高级智能发动机1、转换器2、启动器3、电池组A4、电池组B5,其特征在于启动器3通过导线与高级智能发动机1连接,高级智能发动机1的另一端通过导线与转化器2连接,转化器2的另一端通过导线与电池组A4连接,电池组A4与电池组B5连接。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进,均应落入本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张连荣,未经张连荣许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220191232.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种全自动电子元件生产装配检测机
- 下一篇:输电线路覆冰厚度监测系统