[实用新型]一种粉粒物料运输车及其罐体底座

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及工程机械领域，特别涉及一种粉粒物料运输车罐体底座，以及包括该罐体底座的粉粒物料运输车。

背景技术

罐体底座是粉粒物料运输车的重要部件，对整车性能起着十分关键的作用。粉粒物料运输车罐体底座的主要功能为支撑罐体、保护罐体并将罐体连接于车架上。罐体的形状不同、装载容积不同，则对应的罐体底座也不相同。截面形状为U型、L型、“工”字形、矩形的纵梁在底座中应用比较广泛。

目前市场上的粉粒物料运输车罐体底座，主要存在以下缺点：

1)使用寿命短

现有技术的罐体底座的强度、刚度与承载能力比较弱，罐体载荷分配不合理，容易产生应力集中，导致罐体与罐体底座变形和开裂，严重影响了粉粒物料运输车的使用寿命，并威胁着操作人员的人身安全。

2)装配难度大

现有技术的罐体底座结构不合理，制造、装配难度大，严重影响了制造和装配效率，并增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种粉粒物料运输车罐体底座，该罐体底座可以避免应力集中和变形开裂，并可以降低装配难度和生产成本。

本实用新型的粉粒物料运输车罐体底座，包括：

左纵梁和右纵梁；

多个横梁，所述多个横梁横向设置于左纵梁和右纵梁之间；

前支撑、中间支撑和后支撑，所述前支撑、中间支撑和后支撑分别设置于所述左纵梁和右纵梁的前端、中间和后端位置，并用于支撑位于其上方的罐体。

进一步地，所述前支撑或后支撑整体倾斜，并包括：

第一支撑板，所述第一支撑板设置于所述左纵梁上；

第二支撑板，所述第二支撑板设置于所述右纵梁上；

前封板，所述前封板设置于相应的横梁上方，所述前封板与所述第一支撑板和第二支撑板连接。

进一步地，所述前支撑或后支撑还包括：

第一罐外加强板，所述第一罐外加强板设置于所述前封板上方，用于直接支撑位于其上方的罐体。

进一步地，所述中间支撑包括：

支撑底座，所述支撑底座设置于所述左纵梁和右纵梁之间；

竖板，所述竖板竖立于所述支撑底座上，两块所述竖板之间通过连接板固定连接。

进一步地，所述支撑底座为U型结构，该U型结构的开口朝下，所述中间支撑还包括：

侧支撑板，所述侧支撑板设置于所述竖板左右两侧；和/或

第二罐外加强板，所述第二罐外加强板设置于所述竖板上方，用于直接支撑位于其上方的罐体。

进一步地，所述前支撑或后支撑整体倾斜，并包括：

第三支撑板，所述第三支撑板设置于所述左纵梁上；

第四支撑板，所述第四支撑板设置于所述右纵梁上；

第一封板和第二封板，所述第一封板和第二封板设置于第三支撑板和第四支撑板后侧，所述第一封板和第二封板互成角度。

进一步地，所述左纵梁和右纵梁的截面形状为L型，所述罐体底座还包括：

第一加强板、第二加强板和第三加强板，在所述前支撑前方，所述第一加强板分别设置于所述左纵梁和右纵梁的内侧，所述第二加强板分别设置于所述左纵梁和右纵梁的上端，所述第三加强板分别设置于所述左纵梁和右纵梁的前端。

进一步地，还包括：

纵梁加强板，所述纵梁加强板分别设置于所述左纵梁和所述右纵梁的内侧，所述纵梁加强板为U型结构，该U型结构的开口分别朝向外侧；和/或

尾封板，所述尾封板呈L型，所述尾封板设置于所述左纵梁和右纵梁的后端，所述尾封板上设置有支撑卸料管的支架。

进一步地，所述横梁为U型结构，该U型结构的开口朝向罐体底部的封头，部分或全部的横梁上端设置有封头支撑板，所述封头支撑板用于支撑所述封头。

根据本实用新型的另一方面，还提供一种粉粒物料运输车，该粉粒物料运输车包括前述的粉粒物料运输车罐体底座。

本实用新型在多处采用了组合的箱形结构，前支撑、中间支撑和后支撑均能够对罐体起到很好的支撑效果，强度与刚度好，承载能力强；此外，本实用新型的前支撑、中间支撑和后支撑均采用板焊接连接方式，制造与装配方便；而且，本实用新型前支撑和中间支撑均有罐外加强板可消除罐体与罐体底座的应力集中，前支撑整体往前倾一定角度，可减小对罐体的冲击，消除应力集中，避免部件的变形和开裂，提高了使用寿命；另外，本实用新型中后支撑结构比中支撑大，并可以设置有侧支撑板，能承受较大载荷，中支撑结构简单、质量小，既能满足载荷要求又能减重。

附图说明