[实用新型]一种叉车用倾斜油缸有效
申请号: | 201220174139.4 | 申请日: | 2012-04-23 |
公开(公告)号: | CN202579430U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 毕胜学;查高平 | 申请(专利权)人: | 安徽东皖车桥科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 246121*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 倾斜 | ||
技术领域:
本实用新型涉及液压油缸,尤其涉及一种叉车用倾斜油缸。
背景技术:
现有技术的叉车倾斜油缸结构设计是将密封件放置在缸盖的外端,而不是在缸盖与缸筒的内侧,因此存在一定的不足之处:1、当活塞杆左右滑动至左端最大行程时,叉车货叉装卸货物受力导致活塞杆会发生局部弯曲,挤压密封圈等密封件变形,影响密封性,产生泄露。2、油缸长期承压,也会引起挡圈变形,导致整个密封件挤出缸盖。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种叉车用倾斜油缸,整个结构安装紧凑,密封性好,使用过程中稳定性好,延长了使用寿命。
本实用新型的技术方案如下:
叉车用倾斜油缸,包括缸筒,缸筒的左右两端分别安装有缸盖和端盖,所述的缸盖与缸筒接触面套装有O型圈,有活塞杆滑动穿过缸盖伸入到缸筒内,活塞杆的前端固定有滑动安装于缸筒内的活塞,其特征在于:所述的活塞杆与缸盖之间的间隙套装有第一钢背轴承,第一钢背轴承左端的活塞杆与缸盖之间设有第一密封圈,第一钢背轴承的右端的活塞杆与缸盖之间的空腔内依次套装有垫片、第二密封圈、挡圈。
所述的叉车用倾斜油缸,其特征在于:所述的端盖尾部与缸筒轴线方向垂直安装有第二钢背轴承。
所述的叉车用倾斜油缸,其特征在于:所述的活塞杆伸出缸筒端安装有耳环。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构设计简单,缸盖内第一钢背轴承放于垫片、第二密封圈、挡圈等件的左侧,整个密封件设置在缸盖伸入到缸筒的内面,起到缓冲作用,降低活塞杆弯曲导致密封圈变形产生泄露的现象发生,避免了承压过大使得密封件挤出缸筒的故障发生,延长了使用寿命。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参见图1:
叉车用倾斜油缸,包括缸筒1,缸筒1的左右两端分别安装有缸盖2和端盖3,缸盖2与缸筒1接触面套装有O型圈4,有活塞杆5滑动穿过缸盖2伸入到缸筒1内,活塞杆5的前端固定有滑动安装于缸筒1内的活塞6,活塞杆5与缸盖2之间的间隙套装有第一钢背轴承7,第一钢背轴承7左端的活塞杆5与缸盖2之间设有第一密封圈8,第一钢背轴承7的右端的活塞杆5与缸盖2之间的空腔内依次套装有垫片9、第二密封圈10、挡圈11。
端盖3尾部与缸筒1轴线方向垂直安装有第二钢背轴承12,活塞杆5伸出缸筒1端安装有耳环13。
综上述,本实用新型中缸盖2内第一钢背轴承放于垫片9、第二密封圈10、挡圈11等件的左侧,整个密封件设置在缸盖2伸入到缸筒1的内面,起到缓冲作用,降低活塞杆5弯曲导致第二密封圈10变形产生泄露的现象发生;避免了承压过大使得密封件(垫片9、第二密封圈10、挡圈11)挤出缸筒的故障发生,延长了使用寿命;此外第一密封圈8和密封件(垫片9、第二密封圈10、挡圈11)分别位于缸盖的两端,配合使用,提高了缸盖2的密封效果。
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