[实用新型]一种齿轮啮合式定向气振动器有效
申请号: | 201220171404.3 | 申请日: | 2012-04-20 |
公开(公告)号: | CN202621429U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 柯儒群 | 申请(专利权)人: | 裕东(中山)机械工程有限公司 |
主分类号: | B06B1/18 | 分类号: | B06B1/18 |
代理公司: | 中山市汉通知识产权代理事务所 44255 | 代理人: | 古冠开 |
地址: | 528400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 啮合 定向 振动器 | ||
1、技术领域
本实用新型涉及气动元件,尤指一种用于振动筛设备中的齿轮啮合式定向气振动器。
2、背景技术
传统的振动筛的结构如图1所示,包括筛框01,设于筛框01上的开有网孔的筛网02,及固定在筛框01上的振动源03。振动源03多采用超声波振动器,但超声波振动器价格较高。
现有的气振动器用在其它设备上时,气振动器带动负载运动时,负载运动轨迹多为不规则曲线,无法实现负载的定向的运动,消耗的无用功较多,效率较低。
3、实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种使负载可以实现定向振动的齿轮式啮合气振动器,提高气振动器的效率,简化结构,节约成本。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的:
一种齿轮啮合式定向气振动器,包括带有进气口和排气口的振动器壳体,在振动器壳体的里面设置有型腔,进气口和排气口与型腔连通,在型腔里面最少安装有一对相互啮合的齿轮,即左齿轮和右齿轮,左齿轮和右齿轮分别安装在左齿轮轴和右齿轮轴上,左齿轮轴和右齿轮轴两端分别通过滚动轴承支承,滚动轴承安装在振动器壳体里面的轴承座孔上, 左齿轮上设有减轻孔和偏心块,右齿轮上设有减轻孔和偏心块,其特征在于:两啮合齿轮在压缩空气的推力作用下绕齿轮轴旋转,旋转时的偏心力在振动力输出的方向上互相迭加,使 振动器输出的振动力达到最大,而在输出力的反方向上两啮合齿轮的偏心力部分或全部相互抵消,在此方向上振动力输出接近于零,由此使负载获得定向的振动、最大的振幅,提高振动器的效率。
所述的左齿轮和右齿轮为一对互相啮合的齿轮,齿轮的齿形为直齿、斜齿和人字形齿,齿轮齿数为8~25齿。
所述每个齿轮上至少有1个减轻孔,至少有1块偏心块。
本实用新型具有的有益效果:
当压缩空气从振动器壳体的进气口进入到气振动器的封闭型腔内,气体的推力作用在两啮合的齿轮齿面上,使两齿轮绕齿轮轴旋转,齿轮上设有偏心块,齿轮在旋转时产生偏心力,此偏心力在某个方向相互抵消,在另一个方向上互相迭加,使振动器输出的振动力在某个方向上达到最大。由此使负载获得定向的振动,简化结构,降低成本。
由于齿轮同壳体内腔之间留有微小的间隙但不会接触,这样使压缩空气的泄漏量最小,提高振动器的效率。
4、附图说明:
图1是传统的振动筛的结构示意图;
图2本实用新型的齿轮啮合式定向气振动器的剖视图。
图3是图2的A-A剖视一种结构图;
图4是图2的A-A剖视另一种结构图。
5、具体实施方式:
以下结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明:
如图2、图3、图4所示, 一种齿轮啮合式定向气振动器,包括带有进气口11和排气口12的振动器壳体1,在振动器壳体1的里面设置有型腔13, 进气口11和排气口12与型腔13连通,在型腔13里面最少安装有一对相互啮合的齿轮,即左齿轮21和右齿轮22,左齿轮21和右齿轮22分别安装在左齿轮轴31和右齿轮轴32上,左齿轮轴31和右齿轮轴32两端分别通过滚动轴承5支承,滚动轴承5安装在振动器壳体1里面的轴承座孔14上, 左齿轮21上设有减轻孔211和偏心块212,右齿轮22上设有减轻孔221和偏心块222。
左齿轮21和右齿轮22为一对互相啮合的齿轮,齿轮的齿形为直齿、斜齿和人字形齿,齿轮的最佳齿数为8~25齿,齿数大于25齿也可以。
所述每个齿轮上至少有1个减轻孔,至少有1块偏心块。
压缩空气从振动器壳体的进气口11进入到气振动器的封闭型腔内,气体的推力作用在两啮合的齿轮齿面上,使两齿轮绕齿轮轴旋转,再由排气口12排出,齿轮上设有偏心块,两啮合齿轮在旋转时产生偏心力,此偏心力在振动力输出的方向上互相迭加,使振动器输出的振动力达到最大。而在输出力的反方向上两啮合齿轮的偏心力部分或全部相互抵消,在此方向上振动力输出接近于零。由此使负载获得定向的振动、最大的振幅,提高振动器的效率。
如图3、图4所示,齿轮同壳体型腔13之间留有微小的间隙但不会接触,这样使压缩空气的泄漏量最小,使压缩空气的推力最大限度的作用在齿轮上,振动器输出效率也达到最大。
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