[实用新型]一种用于单轨吊的电磁制动装置有效
申请号: | 201220164986.2 | 申请日: | 2012-04-09 |
公开(公告)号: | CN202508815U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 梁爱霞 | 申请(专利权)人: | 淮北市众泰机电工程有限公司 |
主分类号: | B66D5/00 | 分类号: | B66D5/00;F16D65/22;F16D121/22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 单轨 电磁 制动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种制动装置,尤其涉及一种用于单轨吊的电磁制动装置。
背景技术
机械化综采工作面,由于提高装备安全性能的需要,已大量的使用单轨吊进行吊运,现有的单轨吊的安全制动装置采用的是盘式制动电机,用以达到停止和刹车的作用,如果盘式制动电机损坏,易造成刹车失灵,使单轨吊正在吊运的重物沿坡度下滑发生飞车的安全事故,为确保单轨吊的安全使用,必须一种能够防止此类事件发生,在供电或停电的状态下均能有效的制动的制动装置,而现有技术中没有此种装置的报道。
发明内容
为了解决现有技术中存在的不足,本实用新型的目的是提供一种能实现供电和停电状态下均能有效制动的用于单轨吊的电磁制动装置。
为达到上述目的,本实用新型所述采用的技术手段是:一种用于单轨吊的电磁制动装置,包括制动器支架和安装在其上的防爆电磁铁、弹簧、拉杆、连杆、支撑杆、齿块、抗轮、行走轮,所述制动器支架通过行走轮挂接在单轨吊上;所述防爆电磁铁安装在拉杆下方,所述弹簧安装在拉杆的上方;所述连杆一端连接拉杆,一端连接齿块,中间与支撑杆活动连接。
进一步的,所述行走轮设置两个,位于制动器支架的端部。
进一步的,所述抗轮设置两个,位于制动器支架上两行走轮中部。
工作原理:防爆电磁铁、弹簧、拉杆、连杆、支撑杆、齿块组合安装在制动器支架上,连杆一端与防爆电磁铁连接,另一端与齿块连接,当防爆电磁铁吸合时,连杆向外旋转一定角度,使齿块与吊运装置齿轨脱开,吊运装置正常运行,如防爆电磁铁断电,连杆在弹簧的顶推下,向里旋转一定角度,使齿块与吊运装置齿轨啮合,制动器锁住单轨吊运装置吊架梁达到安全制动的目的。该制动器与单轨吊运装置行走部组合在一起,能实现可靠的二级制动,确保了单轨吊的安全运行。
本实用新型的有益效果在于:本装置通过防爆电磁铁、弹簧、拉杆、连杆、支撑杆、齿块组合,有效的实现了供电和停电状态下均能有效制动,保证了单轨吊运装置的安全运行,确保了生产安全。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的技术方案进行说明。
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的右视图。
图中:1、制动器支架,2、防爆电磁铁,3、弹簧,4、拉杆,5、连杆,6、支撑杆,7、齿块,8、抗轮,9、行走轮。
具体实施方式
如图1所示的一种用于单轨吊的电磁制动装置,包括制动器支架1和安装在其上的防爆电磁铁2、弹簧3、拉杆4、连杆5、支撑杆6、齿块7、抗轮8、行走轮9,所述制动器支架1通过行走轮9挂接在单轨吊上;所述防爆电磁铁2安装在拉杆4下方,所述弹簧3安装在拉杆4的上方;所述连杆5一端连接拉杆4,一端连接齿块7,中间与支撑杆6活动连接。
进一步的,所述行走轮9设置两个,位于制动器支架1的端部。
进一步的,所述抗轮8设置两个,位于制动器支架1上两行走轮9中部。
使用时,制动器支架1用行走轮挂在单轨吊运装置行走轨道上,并与单轨吊运装置行走部用销轴联为一体,断电时,吊运装置停车,制动器安全制动,通电后,电磁铁吸合,制动器打开,吊运装置正常运行。本制动器利用吊运装置电源供电,操作由单轨吊运装置的组合开关控制,即准备打开制动器时,电磁齿块制动器先动作,然后组合开关才启动其他部分;安全制动时,吊运装置先断电,停止运行,然后电磁齿块制动器安全制动,确保任何状态下不损坏制动器及单轨吊运装置齿轨。
由于本制动器装配零件少,结构简单,布置合理,安装调整连杆机构简便,因此安装调试更方便;本制动器采用电磁铁吸合、敞开制动齿块,断电后则弹簧推动制动齿块与齿轨啮合,制动力矩大,可靠性高,使用维护中容易检测故障、机械零件损坏,拆除更换零部件快捷;安装制动器后,单轨吊运装置增设了第二道安全保护设施,即使盘式制动电机损坏,制动失效,单轨吊运装置在任何坡度、位置都能实现可靠制动,使货物在单轨吊运装置上吊运过程真正实现运输本质安全性。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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