[实用新型]一种车载一键式恒频发电系统及控制系统

权利要求书

1.一种车载一键式恒频发电系统，包括发动机管理单元(1)、电控发动机(4)、起动机(3)、动力分配器(5)、湿式离合器(7)、离合器开关电磁阀(8)、交流发电机(11)、一键发电开关(6)，其特征在于：所述起动机(3)通过皮带与电控发动机(4)相连，电控发动机(4)通过输出轴与动力分配器(5)相连，动力分配器(5)内部的齿轮组将动力输出到湿式离合器(7)的一端，湿式离合器(7)的另一端与交流发电机(11)相连。

2.一种车载一键式恒频发电控制系统，包括发动机管理单元(1)、一键发电开关(6)、点火开关(9)、离合器开关电磁阀(8)，其特征在于：设动力分配控制器(2)，发动机管理单元(1)通过CAN总线与动力分配控制器(2)连接，动力分配控制器(2)的输入端分别连接安装在湿式离合器处的压力传感器(14)、安装在动力分配器的机油温度传感器(13)、湿式离合器输出轴转速传感器(15)、一键发电开关(6)，动力分配控制器(2)的输出端连接离合器开关电磁阀(8)。

3.根据权利要求2所述的车载一键式恒频发电控制系统，其特征在于：动力分配控制器(2)包括MCU微控制单元，MCU微控制单元的输入端通过AD采样电路与安装在湿式离合器处的压力传感器(14)、安装在动力分配器的机油温度传感器(13)连接，通过数字IO处理电路与一键发电开关(6)连接，通过PWM采样电路与湿式离合器输出轴转速传感器(15)连接；MCU微控制单元的输出端通过数字IO处理电路与离合器开关电磁阀(8)连接。

4.根据权利要求2或3所述的车载一键式恒频发电控制系统，其特征在于：动力分配控制器(2)的输出与下电保护继电器(10)连接，下电保护继电器(10)的常开触点与点火开关(9)并联。