[实用新型]脚踏滑板车刹车装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及滑板车技术领域，特指脚踏滑板车刹车装置。

背景技术：

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。现有的双脚踏滑板车包括车架、转动设置在车架前端的操纵杆、设置在操纵杆上的把手，车架的后端的两侧分别转动连接有后轮装置，操纵杆的下端转动连接有前轮，车架后端设有两个驱动踏板，驱动踏板前端与车架铰接，驱动踏板通过单向驱动装置驱动连接后轮装置，使用时，整个人站在车架上，两脚分别放在两个驱动踏板上，分别用两脚踏下驱动踏板就可以通过单向驱动装置驱动后轮转动。现有脚踏滑板车的刹车装置结构复杂，加工麻烦，使用不方便，刹车效果差，安全系数低。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种结构简单、刹车方便、安全性好的脚踏滑板车刹车装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：脚踏滑板车刹车装置，包括有设置在把手上的刹车手柄、转动设置在车架内的刹车转轴、刹车线、与后车轮对应设置的刹车片，刹车线的两端分别连接刹车手柄和刹车转轴，刹车片固定在刹车转轴上。

所述刹车转轴的两端分别设有刹车片。

所述刹车片的后端面为向前凸起的弧形结构。

所述刹车转轴中部固定有向下延伸的刹车连接部，刹车线连接在刹车连接部上。

所述刹车连接部前端连接有顶压在车架上的刹车弹簧。

所述刹车片的材质为金属。

本实用新型有益效果在于：本实用新型提供的脚踏滑板车刹车装置，包括有设置在把手上的刹车手柄、转动设置在车架内的刹车转轴、刹车线、与后车轮对应设置的刹车片，刹车线的两端分别连接刹车手柄和刹车转轴，刹车片固定在刹车转轴上，刹车时，扳动刹车手柄，刹车手柄通过刹车线带动刹车转轴转动，使刹车片压紧在后车轮上，从而达到刹车的效果，结构简单，加工容易，刹车方便，刹车效果好，安全性能高。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是使用本实用新型刹车装置的脚踏滑板车的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，见图1～2所示，本实用新型的脚踏滑板车刹车装置，包括有设置在把手91上的刹车手柄1、转动设置在车架90内的刹车转轴2、刹车线3、与后车轮92对应设置的刹车片4，刹车线3的两端分别连接刹车手柄1和刹车转轴2，刹车片4固定在刹车转轴2上。

刹车转轴2的两端分别设有刹车片4，适用于具有两个后车轮的滑板车，能够同时对两个后车轮92进行刹车，刹车效果好。刹车片4的后端面为向前凸起的弧形结构，使得刹车片4的形状与后车轮92的形状相适应，增大摩擦面积，提高刹车效果。刹车片4的材质为金属，耐磨性好，使用寿命长。

刹车转轴2中部固定有向下延伸的刹车连接部5，刹车线3连接在刹车连接部5上，刹车线3拉动刹车连接部5就能够使刹车转轴2转动，并且也便于与刹车线3连接。刹车连接部5前端连接有顶压在车架90上的刹车弹簧6，刹车弹簧6使得刹车转轴2能够自动复位，刹车状态下刹车弹簧6被压缩，松开刹车手柄1后刹车转轴2在刹车弹簧6作用下自动复位。

本实用新型在刹车时，扳动刹车手柄1，刹车手柄1通过刹车线3带动刹车转轴2转动，使刹车片4压紧在后车轮上，从而达到刹车的效果，结构简单，加工容易，刹车方便，刹车效果好，安全性能高。

当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。