[实用新型]多齿轮余弦齿轮泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮泵，具体地说是一种多齿轮余弦齿轮泵，属于液压传动领域。 

背景技术

目前，在液压传动系统中使用的齿轮泵多为外啮合齿轮泵，这种齿轮泵是由两个相同参数的渐开线齿轮相互啮合而构成的。为了便于说明，称这种外啮合齿轮泵为普通齿轮泵。普通齿轮泵以其体积小、结构简单、加工容易、成本低、使用维护方便等特点而获得广泛应用。但是，普通齿轮泵的冲击噪声大、流量脉动大，又限制了它的应用范围，尤其是在高精度的液压传动系统中，很少采用普通齿轮泵作为主泵。为了改善普通齿轮泵的工作性能，专利CN2746155Y公开了一种多齿轮液压泵，专利CN202023737U公开了一种余弦齿轮泵。前者是在壳体中安装一个中心轮，在中心轮周围安装多个卫星轮而构成的，通过改变其中各对齿轮啮合点的位移，可以降低泵的流量脉动；后者是通过采用余弦曲线及其共轭曲线分别作为主动轮和从动轮的齿廓曲线，利用余弦齿轮的啮合特性来降低泵的流量脉动的。但是，对于前者，由于其仍然采用渐开线(或圆弧)作为齿廓曲线，泵的流量脉动仍然较大；而对于后者，由于仅有一对齿轮啮合，单靠余弦齿轮的啮合特性来降低泵的流量脉动是十分有限的。 

发明内容

为了进一步提高齿轮泵的工作性能，降低其流量脉动，本实用新型提供一种多齿轮余弦齿轮泵。该多齿轮余弦齿轮泵不仅具有排量大、冲击小、噪声低的特点，而且具有流量脉动小的特点。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在壳体中安装一个中心轮，在中心轮的周围均匀布置多个卫星轮，壳体的前部安装一个前端盖，壳体的后部安装一个后端盖，中心轮同时与多个卫星轮相啮合；中心轮和卫星轮均由轴套支撑；卫星轮的结构为对称的轴齿轮结构，卫星轮的个数为2～5个，并且结构参数相同；中心轮的齿廓曲线为余弦曲线，而卫星轮的齿廓曲线为该余弦曲线的共轭曲线。由于余弦齿轮与其共轭齿轮的啮合线为一曲线，与相同参数的渐开线齿轮相比，余弦齿轮进入啮合的时间早，而脱离啮合的时间迟，因此，多齿轮余弦齿轮泵具有流量脉动小的特点。又因为余弦齿轮的齿廓在节圆附近的曲率变化比较平稳，且数值较小，有利于提高轮齿的接触强度，同时由于有多个卫星轮同时与中心轮啮合，避免了单对齿轮啮合时所产生的冲击和噪声，因此，多齿轮余弦齿轮泵具有运转平稳、冲击小、承载能力强的特点，可以适用于更高压力和更高精度的液压系统。本实用新型的有益效果是，可以明显增加泵的排量、显著降低泵的流量脉动，另外，由于结构的对称性，中心轮所受的齿轮啮合力及径向液压力是平衡的，因此，中心轮及其轴套的静态径向力合力为零。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。 

图1是本实用新型的结构图。 

图2是图1的A--A剖视图。 

图中1.中心轮，2.后端盖，3.卫星轮轴套，4.壳体，5.卫星轮，6.前端盖，7.中心轮轴套。 

具体实施方式

以3个卫星轮为实施例，在图1中，壳体(4)中安装一个中心轮(1)，在中心轮(1)的周围均匀分布3个卫星轮(5)；中心轮(1)是一个轴齿轮，由2个中心轮轴套(7)支承；卫星轮(5)是一个对称的轴齿轮，分别由2个卫星轮轴套(3)支承；壳体(4)的前部安装一个前端盖(6)，后部安装一个后端盖(2)。中心轮(1)的齿廓曲线为余弦曲线，卫星轮(5)的齿廓曲线为该余弦曲线的共轭曲线。 

本实用新型工作时，原动机动力由中心轮(1)输入，当中心轮(1)顺时针旋转时，带动3个卫星轮(5)逆时针转动，形成3个外啮合齿轮泵，液体由前端盖(6)上的进液口进入，分别进入3对啮合齿轮的进液腔(O₁、O₂、O₃)(见图2)，压力液体则分别从3对啮合齿轮的排液腔(P₁、P₂、P₃)经出液口排出泵外，进入系统中。 

本实用新型由于有3个卫星轮(5)同时与中心轮(1)啮合，避免了单对齿轮啮合时所产生的冲击和噪声，可增加泵的排量(相当于3个齿轮泵的排量之和)，并可显著降低其流量脉动，从而能更广泛地用于液压系统中。