[实用新型]一种增强护舷固定处表面应力的护套结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种增强护舷固定处表面应力的护套结构。

背景技术

现有护舷的基本结构包括泡沫内芯和表面的增强层，其安装于船体上的方式主要是在护舷上面开槽或打孔等方式，然后通过绳索或螺栓等连接件固定于船体上。而众所周知，其中泡沫内芯的发泡材料本身的韧性较低，当连接件直接施力于固定点的表面时，容易使该处的泡沫材料断裂，影响护舷的使用寿命，这是现有技术中护舷安装固定中存在的缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够增强护舷固定处表面应力、提高护舷固定处的连接强度的护套结构。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型涉及的所述护舷通过连接件安装于船体上，其中该护舷包括泡沫内芯和表面的增强层，所述护舷的固定处表面嵌设有保护套，所述连接件的作用力直接施加于该保护套上。

进一步，所述护舷的固定处开设有安装孔，所述保护套嵌入该安装孔端部的表面上。

进一步，安装护舷的连接件为绳索或者螺栓。

本实用新型的有益效果是： 由于本实用新型的结构在护舷的固定处表面嵌设有保护套，所述连接件的作用力直接施加于该保护套上，该保护套是由模具制作的一体结构，当连接件向该固定点施加作用力时，其作用于整个保护套，避免固定处的局部位置的泡沫材料受到过大作用力而断裂，影响了护舷的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的护舷用螺栓连接的示意图。

具体实施方式

下面就以具体实施例对本实用新型的结构作进一步阐述：

本实用新型涉及一种增强护舷固定处表面应力的护套结构，所述护舷通过连接件安装于船体上，其中如图1所示，该护舷包括泡沫内芯2和表面的增强层1，所述护舷的固定处表面嵌设有保护套4，所述连接件的作用力直接施加于该保护套4上，该保护套为模具制造一体成型，可采用橡胶、塑料、聚脲等韧性较好的材料。为了安装于船体上，护舷固定位置往往开有槽或孔，例如图1中是在该护舷的固定处开设有安装孔3，再通过安装孔3采用绳索或者连接带安装在船体上（绳索在图中未示出），所述保护套4嵌入该安装孔3端部的表面上，固定在船体上的绳索的作用力会勒紧安装孔3的端部，保护套4整体受力，固定处的表面应力以及强度明显提高，保证该处的泡沫材料不被撕裂。

参见图2的另一种实施方式，护舷包括泡沫内芯2和表面的增强层1，泡沫内芯2内开设有阶梯状的安装孔3，然后通过螺栓5穿过安装孔3固定在船体上，在安装孔3的端面的孔内侧嵌套有保护套4，螺栓帽或者是螺母压紧在保护套4上，使保护套4整体受力，提高该处的表面应力。可以理解的是，图1及图2所示的只是保护套设置的两种方式，但凡任何在护舷的固定处表面嵌设有保护套，用于承受连接件的作用力的结构都落入本实用新型的保护范围。