[实用新型]发动机转速控制板模拟检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模拟检测装置，特别是通过模拟内燃发动机转速来检测速度控制板的检测装置。 

背景技术

目前大多数发电机组的内燃发动机转速控制是采用电子调速方式，发动机的转速设定必须在开机的状态才能完成，另外速度控制性能好坏直接影响发电机组的发电质量，而且当发动机出现不能启动、高速（通常所说的飞车）、游车（转速不稳定）时，不能通过有效的检测设备来判断是速度控制板的故障还是发动机的内部故障。这给调试人员和维修人员都带来一定困难。 

发明内容

本实用新型提供一种发动机转速控制板模拟检测装置，它是为解决上述问题而设计通过模拟内燃机转速来检测速度控制的一种试验设备，它能在不开发动机的情况下设定发动机的怠速和额定转速，这给发电机组调试和维修带极大便利，并可用来测试速度控制的灵敏度及发应时间，这样就大大减少上机调试时间，提高了工作效率，而且设备体积小、操作方便。 

本实用新型的技术解决方案是包括24V直流电源、速度脉冲信号发生器电路、速度控制板、电磁执行器、反馈电位器、转速脉冲显示器，速度脉冲信号发生器电路输出脉冲信号至速度控制板，速度控制板输出电流信号驱动电磁执行器，电磁执行器通过机械连接装置推动反馈电位器而改变反馈电位器阻值，反馈电位器的阻值变化调节速度脉冲信号发生器输出的脉冲，速度脉冲信号发生器电路输出频率信号至转速脉冲显示器。 

所述的速度脉冲信号发生器电路采用IC CD4046锁相环芯片的VCO组成， 

所述的机械连接装置包括反馈电位器安装支架、安装在电磁执行器上的推柄和推杆、与反馈电位器的调节轴相连的申长柄，推杆两端分别采用活动轴承关节连接推柄和申长柄。

本实用新型的工作原理是速度控制板是一个闭环转速负反馈PID控制过程，当速度控制板检测到由速度脉冲信号发生器输入脉冲（转速）信号底于或高于其转速设定值时，速度控制板就会增加输出电流信号或减小输出电流信号驱动电磁执行器，电磁执行器将电能转化成机械能并通过一条推杆推动反馈电位器，反馈电位器阻值的变化会调节速度脉冲信号发生器输出脉冲多少，即转速反生变化。转速通过转速脉冲显示器（也即是频率测量模块）直观显示出来，跟据需要即可设定怠速和额定转速。转速脉冲显示器（也即是频率测量模块）以测量速度脉冲信号发生器输出的频率信号为基础，通过输入发动机飞轮齿数，即可以显示实时转速，通过闭/合怠速开关和调节速度控制板电位器即可进行怠速和额定转速的整定。 

本实用新型的优点是能在不开发动机的情况下设定发动机的怠速和额定转速，给发电机组调试和维修带极大便利，并可用来测试速度控制的灵敏度及反应时间，这样就大大减少上机调试时间，提高了工作效率，而且设备体积小、操作方便。 

附图说明

图1是本实用新型的电路方框图。 

图2是本实用新型的电路原理图。 

图3是本实用新型的速度脉冲信号发生器电路图。 

图4是本实用新型的机械连接装置构造示意图。 

具体实施方式

根据图1所示，本实施例包括24V直流电源、速度脉冲信号发生器电路、速度控制板、电磁执行器、反馈电位器、转速脉冲显示器，速度脉冲信号发生器电路输出脉冲信号至速度控制板，速度控制板输出电流信号驱动电磁执行器，电磁执行器通过机械连接装置推动反馈电位器而改变反馈电位器阻值，反馈电位器的阻值变化调节速度脉冲信号发生器输出的脉冲，速度脉冲信号发生器电路输出频率信号至转速脉冲显示器。 

根据图2所示，24V直流电源分别连接到速度脉冲信号发生器的DC+脚、速度控制板的接口F和转速脉冲显示器的23脚，速度脉冲信号发生器的DC-脚与转速脉冲显示器24脚相连后接地，转速脉冲显示器的1脚分别与速度脉冲信号发生器的SP-脚、速度控制板的D脚相连，转速脉冲显示器的2脚分别与速度脉冲信号发生器的SP+脚、速度控制板的C脚相连，速度脉冲显示器的42脚与反馈电位器的调节端连接，速度脉冲显示器的41脚和43脚分别与反馈电位器的另外两端连接，速度控制板的G脚和N脚之间连接有怠速开关，E脚接地，A和B脚连接电磁执行器的两个电源输入端口。