[实用新型]汽车变速箱互锁叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件领域，具体涉及一种汽车变速箱的互锁叉。

背景技术

汽车变速箱互锁叉，通常包括呈一体设置的本体，所述本体包括呈框形设置的底座，对称设置在底座两侧的两个凸耳，两个凸耳一侧通过连接壁相连接，两个凸耳上均分别设置有圆形通孔，连接壁上还设置有外凸的凸台，凸台上设置有与圆形通孔平行设置的轴孔，然而现有的互锁叉，通常存在在汽车变速箱内配合不稳定，使用寿命低的情况。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种在汽车变速箱内配合更加稳定，使用寿命更高的汽车变速箱互锁叉。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车变速箱互锁叉，包括呈一体设置的本体，所述本体包括呈框形设置的底座，对称设置在底座两侧的两个凸耳，两个凸耳一侧通过连接壁相连接，两个凸耳上均分别设置有圆形通孔，连接壁上还设置有外凸的凸台，凸台上设置有与圆形通孔平行设置的轴孔，所述两个凸耳顶部对称位置均设置有向上延伸的延伸块，所述延伸块上设置有向内凸起的凸块，所述凸块的内表面设置为粗糙面。 

通过采用上述技术方案，使得互锁叉在汽车变速箱内配合更加稳定，从而延长了使用寿命。

本实用新型进一步设置：所述底座上设置有四个向下凸起的凸脚，所述四个凸脚左右、前后均呈对称设置，各个凸脚与其相邻的凸脚的相对面均设置为粗糙面。 

通过采用上述技术方案，进一步提高了互锁叉在汽车变速箱内配合的稳定性，从而进一步延长了使用寿命。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型汽车变速箱互锁叉实施例结构图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图1的仰视图。

具体实施方式

参见附图1至附图4，本实用新型公开的汽车变速箱互锁叉，包括呈一体设置的本体1，所述本体1包括呈框形设置的底座11，对称设置在底座11两侧的两个凸耳12，两个凸耳12一侧通过连接壁13相连接，两个凸耳12上均分别设置有圆形通孔121，连接壁13上还设置有外凸的凸台131，凸台131上设置有与圆形通孔121平行设置的轴孔1311，所述两个凸耳12顶部对称位置均设置有向上延伸的延伸块122，所述延伸块122上设置有向内凸起的凸块1221，所述凸块1221的内表面设置为粗糙面。通过采用上述技术方案，使得互锁叉在汽车变速箱内配合更加稳定，从而延长了使用寿命。

本实施例进一步设置：所述底座11上设置有四个向下凸起的凸脚111，所述四个凸脚111左右、前后均呈对称设置，各个凸脚111与其相邻的凸脚111的相对面均设置为粗糙面。通过采用上述技术方案，进一步提高了互锁叉在汽车变速箱内配合的稳定性，从而进一步延长了使用寿命。