[实用新型]发动机的润滑油供给装置有效

专利信息
申请号: 201220120594.6 申请日: 2012-03-23
公开(公告)号: CN202768096U 公开(公告)日: 2013-03-06
发明(设计)人: 长谷川谕;后藤英之;宫崎学;佐佐木洋;深田神 申请(专利权)人: 株式会社久保田
主分类号: F01M1/16 分类号: F01M1/16
代理公司: 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 代理人: 宋晓宝;郭晓东
地址: 日本国大*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 发动机 润滑油 供给 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机的润滑油供给装置,通过油泵(3)将油盘(1)的发动机油(2)经由油路(4)供给至发动机滑动部(5),在油路(4)上设置有安全阀(6),该安全阀(6)在阀室(7)内容置有进退自如的阀芯(8),该阀芯(8)具有一侧形成有底壁(18)且另一侧开口的有底筒形的形状,在阀室(7)的一端部形成有阀室入口(9),阀芯的开口朝向阀室入口(9),在阀芯周壁(11)上形成有阀芯出口(12),在阀室周壁(13)上形成有阀室出口(14),通过阀弹簧(15)对阀芯(8)向阀室入口(9)施力,并且,借助从油盘(1)压送供给的发动机油(2)的油压(2a)与阀弹簧(15)的弹簧力(15a)之间的不平衡力来使阀芯(8)进退,利用阀室出口(14)处的阀芯出口(12)的开口,使油路(4)的发动机油(2)经由阀芯内部(10)、阀芯出口(12)及阀室出口(14)而漏泄到油盘(1)侧,从而能够将油路(4)的发动机油(2)的油压调节为规定压力,其特征在于, 

阀芯出口(12)为在阀芯(8)的周向上的长度长的长孔(16)。 

2.如权利要求1所述的发动机的润滑油供给装置,其特征在于, 

阀芯出口(12)采用方孔(17)来代替所述长孔(16),所述方孔(17)具有沿着阀芯(8)的周向和进退方向的各边,且各边的长度相等。 

3.如权利要求1所述的发动机的润滑油供给装置,其特征在于, 

阀芯(8)由金属板构成。 

4.如权利要求2所述的发动机的润滑油供给装置,其特征在于, 

阀芯(8)由金属板构成。 

5.如权利要求1所述的发动机的润滑油供给装置,其特征在于, 

阀芯(8)由灰铸铁的铸件构成。 

6.如权利要求2所述的发动机的润滑油供给装置,其特征在于, 

阀芯(8)由灰铸铁的铸件构成。 

7.如权利要求1所述的发动机的润滑油供给装置,其特征在于, 

阀芯(8)由烧结合金构成。 

8.如权利要求2所述的发动机的润滑油供给装置,其特征在于, 

阀芯(8)由烧结合金构成。 

9.如权利要求1所述的发动机的润滑油供给装置,其特征在于, 

阀芯(8)由与阀室周壁(13)相同的铝材料构成。 

10.如权利要求2所述的发动机的润滑油供给装置,其特征在于, 

阀芯(8)由与阀室周壁(13)相同的铝材料构成。 

11.如权利要求1~10中任一项所述的发动机的润滑油供给装置,其特征在于, 

在阀芯的底壁(18)的中央部设置有突部(19)或凹部(20),阀弹簧(15)的前端部(21)与该突部(19)或该凹部(20)相嵌合。 

12.如权利要求11所述的发动机的润滑油供给装置,其特征在于, 

阀弹簧(15)的前端部(21)压套在突部(19)上或压入在凹部(20)内。 

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