[实用新型]一种汽车驾驶模拟器的控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车驾驶模拟器的控制电路。

背景技术

汽车驾驶模拟器可以虚拟现实中的汽车驾驶，其集经济性、安全性及逼真性于一体，可以为用户提供驾驶知识学习、休闲娱乐和驾驶技能训练等。传统的汽车驾驶模拟器，其控制系统主要采用气动或油缸作为其实现动感模拟的动力来源，然而，采用上述方式首先对气源有要求，而很多娱乐场所并无配备空压机，特别的，采用气动或油缸来作为动力源，其还会产生较大的噪音污染，对周围环境不利。若采用变频控制电动、具有稳定、方便、噪音污染小的特点，但是目前没有专门针对采用变频器作为动力来源的控制电路。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种汽车驾驶模拟器的控制电路，能够实现对作为动力来源的变频器进行控制。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车驾驶模拟器的控制电路，包括主控制芯片、电源电路、变频器控制模块、位移传感器模块、第一数据传输模块和第二数据传输模块；所述的电源电路分别为主控制芯片、变频器控制模块、第一数据传输模块和第二数据传输模块供电，所述主控制芯片的输出接至所述变频器控制模块的输入，所述位移传感器的输出接至所述主控制芯片，所述第一数据传输模块的输出接至所述主控制芯片，所述第二数据传输模块的输入接至所述主控制芯片。

所述的主控制芯片是型号为C8051F340的单片机。

所述的电源电路包括USB供电模块、第一5V直流供电模块、第二5V直流供电模块和第三二极管；所述的USB供电模块包括USB供电接口、芯片SN75240、第二电阻；所述USB供电接口具有五个引脚，分别为电源线VUSB、差动信号线D-、差动信号线D+、标识管脚ID和地线GND，所述电源线VUSB分别接至所述第三二极管的正极和主控制芯片的第十二管脚，所述差动信号线D-分别接至所述芯片SN75240的第六管脚和主控制芯片的第九管脚，所述差动信号线D+引脚分别接至所述芯片SN75240的第八管脚和主控制芯片的第八管脚，所述标识管脚ID引脚接至第二电阻的一端，所述第二电阻的另一端与所述地线GND均接至功能地，所述芯片SN75240的第五管脚、第七管脚、第三管脚和第一管脚均接至功能地；所述5V直流供电模块包括第一电容、第一保险丝、第五电容、第一稳压管、第三保险丝、第二电容和第七电容；所述第一稳压管具有三个引脚，分别为输入端IN、输出端OUT和地端GND，12V直流电源接至第一电容的正极和第一保险丝的一端，第一电容的负极接功能地，第一保险丝的另一端分别接至第一稳压管的输入端IN和第五电容的一端，第五电容的另一端接功能地，第一稳压管的地端GND接至功能地，第一稳压管的输出端OUT分别接至第三保险丝的一端、第二电容的正极和第七电容的正极，第三保险丝的另一端接至所述第三二极管的负极，第二电容的负极和第七电容的负极均接至功能地；第二5V直流供电模块包括第三电容、第二保险丝、第八电容、第二稳压管、第四电容和第二十七电容，所述第二稳压管具有三个引脚，分别为输入端IN、输出端OUT和地端GND，12V直流电源接至第三电容的正极和第二保险丝的一端，第三电容的负极接地，第二保险丝的另一端分别接至第二稳压管的输入端IN和第八电容的一端，第八电容的另一端接地，第二稳压管的地端GND接地，第二稳压管的输出端OUT分别接至第四电容的正极和第二十七电容的正极，第四电容的负极和第二十七电容的负极均接地。

所述位移传感器模块包括第一位移传感器、第二位移传感器、第二十八电容、第二十九电容、第三十电容和第三十一电容；所述第一位移传感器和第二位移传感器均具有四个引脚，分别为正极、信号输出端、屏蔽线端和负极，所述第一位移传感器的正极分别接至主控制芯片的第四十一管脚、第二十八电容的一端、第三十电容的正极和第二位移传感器的正极，第二十八电容的另一端和第三十电容的负极均接功能地，所述第一位移传感器的信号输出端分别接至主控制芯片1的第四十五管脚和第二十九电容的一端，第二十九电容的另一端接至功能地，第二位移传感器的信号输出端分别接至主控制芯片1的第四十四管脚和第三十一电容的一端，第三十一电容的另一端接功能地，第一位移传感器的屏蔽线端以及负极和第二位移传感器的屏蔽线端以及负极均接功能地。