[实用新型]防脱落闸瓦托

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路货车闸瓦部件技术领域，尤其涉及一种防脱落闸瓦托。

背景技术

闸瓦托作为铁路货车行车部分，主要是用来连接闸瓦和制动梁的关键零件。现有的闸瓦托主要由带有闸瓦连接孔和开有闸瓦托吊槽孔的闸瓦托本体组成，闸瓦通过闸瓦钎安装在闸瓦托上，制动梁吊销穿过吊销槽与制动梁连接，由于现有的闸瓦托吊槽孔为开口式结构，行车制动中车辆频繁制动力作用下，闸瓦钎非常容易窜动，一旦闸瓦钎窜出，就会导致制动梁吊销从开口处脱落，造成整个制动梁脱落，造成安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能防止制动梁吊销从闸瓦托吊槽中窜出，避免制动梁脱落事故发生的防脱落闸瓦托，同时还能提高闸瓦托强度，延长其使用寿命

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的。

按照本实用新型的防脱落闸瓦托，包括上部带有制动梁连接孔、设有闸瓦连接孔和开有闸瓦托吊槽孔的闸瓦托本体，在闸瓦托本体下部开有闸瓦钎连接孔，其特征在于在所述的闸瓦托吊槽孔下面位置的前端与闸瓦连接面之间焊接有防脱铁板。

本实用新型的优点是：由于采用了上述结构的闸瓦托使得闸瓦托吊槽处两边由开口式结构改为封闭式结构，有效地确保制动梁吊销不从闸瓦托吊槽中窜出，避免制动梁脱落事故的发生，同时提高闸瓦托强度，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型的防脱落闸瓦托，包括上部带有制动梁连接孔1、设有闸瓦连接孔6和闸瓦托吊槽孔2的闸瓦托本体，在闸瓦托本体下部开有闸瓦钎连接孔3，其特征在于在所述的闸瓦托吊槽孔2下面位置的前端5与闸瓦连接面之间焊接有防脱铁板4。使之形成封闭式结构，这种封闭式结构不仅有效地防止了制动梁吊销从闸瓦托吊槽中窜出，而且还增加了闸瓦托的强度，延长使用寿命。