[实用新型]一种基于原车信号处理的显示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载通信技术领域，更具体地说，涉及一种基于原车信号处理的显示系统。

背景技术

LCD屏幕是现有的主流显示设备，通过视频连接线进行显示数据的传导，其以画面清晰、可控度高等优点在汽车、娱乐、医疗和工控领域越来越多地使用。以车载LCD屏视频为例，其通过车载屏幕在车载处理器的控制下，为汽车使用者提供监控视频和人机交互界面。

现有的车载LCD屏针对原车信号的处理，可直接通过原车总线传输至微处理器，或需要有原车总线信号解码器的配合进行，即原车解码器解出原车的信号传输至微处理器，由所述微处理器转换为数字视频信号RGB565或RGB888后，再由所述LCD进行显示。

然而，上述对原车信号的数据处理至少存在如下缺点：由于对原车总线数据需要按照总线协议进行传输，协议的研发和调整延长了LCD系统的开发周期；由于总线协议的升级更新快，而带来了总线解码器等配套产品寿命短，更换成本高的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种基于原车信号处理的的显示系统，以实现总线结构简化，降低开发周期和产品应用成本的技术效果。

一种基于原车信号处理的显示系统，包括：显示器、微处理器、多路复用开关和简化线路，其中：

所述微处理器的控制输出端口与所述多路复用开关的受控端口连接；

所述简化线路与所述多路复用开关中设置的数字视频信号输入端连接；

所述多路复用开关的数字视频信号输出端与所述显示器输入端连接；

所述简化线路包括：低压差分信号LVDS转数字信号芯片，原车信号输出端口连接LVDS转数字信号芯片的输入接口；

以及，与所述原车信号输出端口连接的原车方向钥匙解码器，所述原车方向钥匙解码器的输出接口与所述微处理器的输入接口连接。

优选地：

所述显示器具体为液晶显示器LCD。

所述微处理器为ARM处理器或DSP处理器。

所述多路复用开关具体为FST16233芯片。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例设置的多路复用开关支持非原车总线信号解码器及非原车总线信号的视频信号输入，并在微处理器的控制下实现视频线路切换及显示，实现了减省针对原车信号总线数据传输协议的研发和调整周期的技术效果，从而缩短了显示系统的开发周期，克服了总线数据传输配套产品更换成本高的缺点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例公开的一种基于原车信号处理的显示系统结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种基于原车信号处理的的显示系统，以实现总线结构简化，降低开发周期和产品应用成本的技术效果。

图1示出了一种基于原车信号处理的显示系统，包括：显示器1、微处理器2、多路复用开关3和简化线路，其中：

所述微处理器2的控制输出端口与所述多路复用开关3的受控端口连接；

所述简化线路与所述多路复用开关中3设置的数字视频信号输入端连接；

所述多路复用开关3的数字视频信号输出端与所述显示器1输入端连接；

所述简化线路包括：低压差分信号LVDS转数字信号芯片41，原车信号输出端口连接LVDS转数字信号芯片41的输入接口；

以及，与所述原车信号输出端口连接的原车方向钥匙解码器42，所述原车方向钥匙解码器42的输出接口与所述微处理器2的输入接口连接。

当微处理器2接收到原车信号通过LVDS转数字信号芯片输出的视频显示请求时，所述微处理器2通过控制输出端口控制所述多路复用开关3打开LVDS转数字信号芯片41的输出接口连通的视频播放通道，所述显示屏1当前显示的即为LVDS转数字信号芯片对应的视频画面。