[实用新型]一种远程汽车操控系统有效
申请号: | 201220096524.1 | 申请日: | 2012-03-15 |
公开(公告)号: | CN202443326U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 潘磊 | 申请(专利权)人: | 潘磊 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 465200 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 远程 汽车 操控 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车控制领域,特别涉及一种远程的汽车操控系统。
背景技术
现在的汽车中控系统只局限于操作者车体内通过中控面板上的按钮或开关对汽车各部件的控制,或加装了汽车中控锁的可一定距离范围内对车体的门窗锁进行控制,部分高级车的中控锁可近距离对车体进行入库控制。这些控制方法都具有一定的距离限制或者功能限制,对于远离汽车的用户想了解车内和车体的状况甚是不便。
发明内容
为解决上述现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种远程的汽车操控系统,能够不受距离限制,通过手机、笔记本等多媒体远距离完成对汽车的操控。本发明采用如下的技术方案。
本实用新型一种远程汽车操控系统,包括车载端管控装置、远端信号收发装置,其特征在于:所述车载端管控装置包括传感器导控模块、开关导控模块、中央集成模块和车载端数据信息收发模块,且所述车载端管控装置通过中央集成模块和汽车中控台电信号连接,通过所述车载端数据信息收发模块和所述远端信号收发装置传输数据信息;所述传感器导控模块包括传感器信息收集单元和传感器数据处理单元;所述开关导控模块包括开关信息收集单元和开关控制单元;所述中央集成模块包括数据处理单元、中央管理控制单元和数据转换单元;所述车载端数据信息收发模块和所述远端信号收发装置通过GSM、CDMA、WCDMA通讯方式传输数据信息。
本实用新型和现有技术相比具有如下优点:1、本实用新型可对汽车进行远程操控,实时掌握车辆状况,操控发动机、空调、车窗、音响、车门、车灯、雨刷、倒车镜等,即可实施汽车中控台的所有功能;2、本实用新型使用GSM、CDMA、WCDMA等通讯方式作为传输网络,远程操控能力不受空间限制,同时这些网络数据传输技术成熟,保证了远程控制的稳定性和实时性。
附图说明
附图1为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
如附图1所示,本实用新型一种远程汽车操控系统,包括车载端管控装置1、远端信号收发装置2,其特征在于:所述车载端管控装置1包括传感器导控模块11、开关导控模块12、中央集成模块13和车载端数据信息收发模块14,且所述车载端管控装置1通过中央集成模块13和汽车中控台电信号连接,通过所述车载端数据信息收发模块14和所述远端信号收发装置2传输数据信息;所述传感器导控模块11包括传感器信息收集单元111和传感器数据处理单元112;所述开关导控模块12包括开关信息收集单元121和开关控制单元122;所述中央集成模块13包括数据处理单元131、中央管理控制单元132和数据转换单元133;所述车载端数据信息收发模块14和所述远端信号收发装置2通过GSM、CDMA、WCDMA通讯方式传输数据信息。
在该实施例中,所述系统工作原理为:车载端管控装置1和汽车的中控台相连接,通过传感器导控模块11管理汽车既有传感器采集到的数据,通过开关导控模块12管理汽车所有可通过中控台控制的开关信息,并将采集到的数据和信息发送到中央集成模块13进行处理;中央集成模块13将处理过的数据和信息转换成可在GSM、CDMA、WCDMA等通讯网络传输的数字信号通过车载端数据信息收发模块14发送给远端信号收发装置2,用户可通过远端信号收发装置2对接收的数据进行管理,了解汽车实时的车况,并通过远端信号收发装置2发送操控汽车的信号命令,车载端数据信息收发模块14接收到操作信号命令,反馈到中央集成模块13,中央集成模块13通过传感器导控模块11和开关导控模块12控制汽车中控台实施远端用户的远程操控命令。
以上对本实用新型实施例所提供的一种远程汽车操控系统进行了详细介绍,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型例的思路,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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