[实用新型]集成铝合金箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽油机和柴油机的通用箱体结构，具体涉及一种集成铝合金箱体。 

背景技术

传统的汽油机和柴油机的箱体结构基本上都是由缸体、缸头、缸盖三种零件构成部装件，并用定位销、螺栓、密封垫等将其组装在一起，组合成“多材料”构成的箱体结构。主要是因为以前模具制造、铸件铸造及机械制造水平不足，使得所述汽油机或柴油机的箱体在加工过程中，具有很多缺点，比如： 

1、因为曲轴缸体、缸头、缸盖为分别制造，然后再通过机械组装使用，使得材料成本、制造成本和装配成本偏高，且整体重量较大。 

2、传统的缸体中铸有铸铁缸套，这样发动机缸体由铝合金和铸铁两种材料构成，铝合金和铸铁的热膨胀系数差异大，发动机在开始工作后缸孔容易出现椭圆变形，影响发动机性能和排放。 

3、缸体出现工、料废后，铸铁缸套按废铁处理，增加了大量的不良成本。 

综上所述，随着制造水平的日益提高，加上目前客户对发动机“节能减排”的需求，因此有必要对前述箱体作进一步的改进，来满足客户的需求。 

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种集成铝合金箱体，通过对箱体的结构进一步改进，最终达到汽油机和柴油机发动机“节能减排”的效果。 

本实用新型的技术方案：一种集成铝合金箱体，包括缸体、缸头、缸盖和曲轴箱，其中，所述缸体、缸头、缸盖和曲轴箱由铝合金材料一体压铸成型；所述缸头上具有进气口和排气口，其分别连接至所述缸体内的缸孔，所述进气口和排气口在缸孔的连接部位均为一倒锥孔，该倒锥孔的大端位于缸孔的端面上，在所述缸盖上对应所述倒锥孔的位置设置有气门推杆通道。 

进一步的，在所述气门推杆通道内设置有衬套。 

所述缸孔外壁上设置有条形进浇道，该条形进浇道与设于缸孔外壁的散热片相交设置。 

所述排气口外壁设置有加强筋。 

所述曲轴箱以斜剖形式成型，在该曲轴箱内具有曲轴孔和凸轮轴孔，在该曲轴箱的斜剖结合面上具有定位销孔和安装孔。 

本实用新型的有益效果：1、将曲轴箱、缸体、缸头和缸盖集合成整体铝合金缸体，节省了中间连接件，同时，铝合金材料节省成本28％，而制造、组装成本降低，综合得出材料成本和制造成本节约了35％左右；由于整个箱体采用铝合金材质，使得较之同类机型，本箱体重量降低了23％左右。 

2、取消了铸铁缸套，节省了外购缸套成本；在缸孔外壁上设置条形进浇道，加长了铸造进浇口，确保缸孔表面组织致密、无气缩孔产生；且该条形进浇道与缸孔外的散热片相交设置，该条形进浇道也起到了加强筋的作用，同时，在排气孔外壁增加条形加强筋，防止发动机工作状态下缸孔的变形。 

3、因取消了铸铁缸套，所有的工废、料废品能全部回收再次使用。 

综上所述，本实用新型设计新颖，采用全新结构，使得本箱体结构达到“节能减排”的要求，且制造及装配成本降低，因此，适宜推广。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2为图1的后视图； 

图3为图1的俯视图； 

图4为图1中箱体的曲轴箱内部结构示意图； 

图5为图1中箱体的曲轴箱内部另一状态结构示意图； 

图6为图1中沿B-B线的剖视图； 

图7为图2中沿C-C线的剖视图； 

图8为图3中沿D-D线的剖视图。 

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。 

参见图1至图8，所述集成铝合金箱体包括缸体1、缸头2、缸盖3和曲轴箱10，其中所述缸体1、缸头2、缸盖3和所述曲轴箱10由铝合金材料一体压 铸成型。