[实用新型]110kV移动中置小车式集成变电站

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种110kV移动中置小车式集成变电站，适用于城、农电网升级改造。

背景技术

传统110kV集成式变电站所装配的110kV断路器均为固定安装方式，由于采用集成式安装，其布置过于紧凑，设备检修维护极为不便，并且传统110kV线路隔离需要采用隔离开关，不仅增加集成式变电站资金投入，更加大了人为误操作的可能性。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种110kV真空/六氟化硫移动小车式断路器及配装框架间隔，它结构简单，安全性高，维护检修方便。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：110kV配电室内安装8个间隔和8台移动小车，分别为110kV I路主进间隔，配装110kV I路主进移动小车式断路器；110kV I路变压器出线间隔，配装110kV I路变压器出线移动小车式断路器；110kV I路电压互感器间隔，配装110kV I路电压互感器移动小车；110kV II路电压互感器间隔，配装110kV II路电压互感器移动小车；110kV II路变压器出线间隔，配装110kV II路变压器出线移动小车式断路器；110kV II路主进间隔，配装110kV II路主进移动小车式断路器；110kV母联间隔，配装110kV母联移动小车式断路器；110kV母联隔离间隔，配装110kV隔离小车。I号变压器室、II号变压器室安装两台110kV主变压器。10kV配电室置于I号变压器室与II号变压器室之间，内部安装10kV开关柜，并且分2层布置。保护控制室置于I号变压器室外侧，内部安装保护控制屏，并且分3层布置。整体110kV移动中置小车式集成变电站底部悬空，底部主要用于进、出线电缆布置及设备底部通风，顶部为母线空间。110kV移动中置小车式集成变电站整体钢制框架式结构，所有框架采用螺栓连接，集成站框架均按照站内电气设备承重及支撑进行布置。

本实用新型具有下列优点：(1)、110kV移动中置小车式集成变电站内的110kV配电室内的各个移动中置式小车可通过轨道滑出一定距离，此时可为断路器分离或检修状态，此时电气设备与线路或顶部母线出现自然断开点，无需再安装隔离开关。彻底解决了传统集成站隔离开关误操作的可能，并且也彻底解决了传统集成站检修维护不方便的缺陷。(2)、110kV移动中置小车式集成变电站底部悬空，便于设备通风散热。(3)、110kV移动中置小车式集成变电站框架均按照站内电气设备承重及支撑进行布置，可加强整站的抗震性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图为本实用新型示意图。

具体实施方式

如附图所示，110kV配电室25内安装8个间隔和8台移动小车，分别为110kVI路主进间隔1，配装110kV I路主进移动小车式断路器13；110kV I路变压器出线间隔2，配装110kV I路变压器出线移动小车式断路器14；110kV I路电压互感器间隔3，配装110kV I路电压互感器移动小车15；110kV II路电压互感器间隔4，配装110kV II路电压互感器移动小车16；110kV II路变压器出线间隔5，配装110kV II路变压器出线移动小车式断路器17；110kV II路主进间隔6，配装110kV II路主进移动小车式断路器18；110kV母联间隔7，配装110kV母联移动小车式断路器19；110kV母联隔离间隔8，配装110kV隔离小车20。I号变压器室9、II号变压器室10安装两台110kV主变压器22、24。10kV配电室11置于I号变压器室9与II号变压器室10之间，内部安装10kV开关柜23，并且分2层布置。保护控制室12置于I号变压器室9外侧，内部安装保护控制屏21，并且分3层布置。

所述整体110kV移动中置小车式集成变电站底部悬空，底部主要用于进、出线电缆布置及设备底部通风，顶部为母线空间。

所述110kV移动中置小车式集成变电站整体钢制框架式结构，所有框架采用螺栓连接，集成站框架均按照站内电气设备承重及支撑进行布置。