[实用新型]叉车

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车。 

背景技术

一般地，叉车具有车体部、门架部和顶罩（ＯＨＧ）。 

车体部具有蓄电池、电机、操作部和驾驶者用的乘车空间。并且，车体部具有对这些进行保持及保护的一对侧面板。 

ＯＨＧ保护车体部的操作部和站在乘车空间的驾驶者，使其免受从门架部侧倒塌下来的货物的伤害。一般地，ＯＨＧ具有一对支脚部和顶棚部。支脚部（支柱）被配置在车体部的前方两侧，被侧面板的前端部支撑。顶棚部以覆盖操作部和设置于其后方的驾驶者用的空间的方式，与支脚部的上端接合。 

门架部被配置在车体部的前方。门架部保持货物并上下移动其位置。门架部通常具有一对门架和一对货叉。另外，门架部能够沿着设置于车体部的外伸叉架（导轨）在前后方向移动。 

而且，缩短叉车的全长会降低制造成本并且提高叉车的回旋性能。将此实现的一个方法是将叉车的构造设为如下的构造：尽可能地使门架部的收回位置（门架部移动到最后方时的门架部的位置）退到乘车空间侧（后方）。 

但是，为了实现这样的构造，若只是将操作部、蓄电池和电机配置在车体后方，缩短车体部的侧面板（框架）的宽度（前后方向的长度），则被侧面板的前端支撑的ＯＨＧ也退到后方。因此，有可能ＯＨＧ不能充分地覆盖操作部和乘车空间。 

实用新型内容

本实用新型的叉车（本叉车）具有车体和顶罩，该车体具备侧面板，该叉车的特征在于，上述顶罩具有顶棚部和与该顶棚部接合的一对支脚部，上述侧面板在其前端部具有用于支撑上述顶罩的支脚部的支撑部，该支撑部向 车体前方突出。 

本叉车的顶罩（ＯＨＧ）是用于保护驾驶者使其免受倒塌下来的货物的伤害的保护部件。因此，ＯＨＧ被设置成覆盖驾驶者用的乘车空间。 

该ＯＨＧ具有配置在乘车空间的上部的顶棚部和用于支撑该顶棚部的一对支脚部。而且，该支脚部由设置于侧面板的前端部的支撑部支撑。 

而且，在本叉车中，该支撑部向比侧面板的前端部的其他部分靠前的车体前方突出。因此，在本叉车中，即使在减小了侧面板的与支撑部对应部分以外的部分的宽度（前后方向的长度）的情况下，也不需要使ＯＨＧ退到后方（即，不需要改变ＯＨＧ的位置）。因此，即使在这种情况下，ＯＨＧ也能够可靠地保护本叉车的乘车空间。 

这样，在本叉车中，能够减小侧面板的与支撑部对应部分以外的部分的宽度。因此，当在ＯＨＧ的前方设置门架部的情况下，不用使ＯＨＧ的位置退到后方，也能够将门架部较大程度地收回到后方。即，本叉车能够得到如下的构造，即不用使ＯＨＧ的位置退到后方，也能够使门架部的收回位置（门架部移动到最后方时的门架部的位置）退到后方那样的构造。 

此外，在侧面板的前端部的比支撑部靠下的下方设有倾斜部。 

并且，在侧面板上与支撑部对应的部分和与倾斜部的下端部对应的部分在前后方向上的长度相等。 

附图说明

图1是从斜后方表示本实用新型的一实施方式涉及的叉车的立体图。 

图2是从斜前方表示该叉车的立体图。 

图3是该叉车的侧视图。 

图4是表示该叉车的侧面板的构成和制造方法的说明图。 

具体实施方式

下面对本实用新型的一实施方式涉及的叉车（本叉车）进行说明。 

图1是从斜后方表示本叉车的立体图。图2是从斜前方表示本叉车的立体图。另外，图3是本叉车的侧视图。如这些图所示的那样，本叉车是前伸式的叉车。本叉车具有车体部1、门架部3和顶罩（ＯＨＧ）5。 

车体部1具有操作部（控制器）11、驾驶者用的乘车空间（控制器室）13、蓄电池部15、电机部17、外伸叉架19和一对侧面板21。并且，车体部1具有对通过操作部11传递的、来自驾驶者的指示进行处理的控制装置、移动用的轮胎等（全部未图示）。 

门架部3具有一对门架31和一对货叉33。根据驾驶者的操作，货叉33沿着门架31在上下方向移动。并且，根据驾驶者的操作，门架部3沿着车体部1的外伸叉架19在前后方向移动。 

ＯＨＧ5保护操作部11和站在乘车空间13的驾驶者，使其免受从门架部3侧倒塌下来的货物的伤害。ＯＨＧ5具有一对支脚部（支柱）51和顶棚部（头罩）53。通过焊接将支脚部51和顶棚部53接合。