[实用新型]一种船舶艏尖舱室逃生窗口的逃生梯

说明书

技术领域:

本实用新型涉及一种用于船舶艏尖舱室迅速安全逃生，完善船舶规范中的安全系数装置。

背景技术:

目前，船舶艏尖舱室逃生窗口并没有配置可以迅速从逃生窗口逃生的装置，需要有一种迅速从逃生窗口逃生的装置。

发明内容:

本实用新型的目的是为企业提供一种用于船舶艏尖舱室迅速安全逃生，完善船舶规范中的安全系数装置。

本实用新型是采用以下技术方案实现其发明目的，一种用于船舶艏尖舱逃生窗口的迅速、安全逃生梯，由钢制定位支架1、活动关节2、铝制梯子结构架3、钢制吸附卡槽4、橡胶底座5组成；铝制梯子结构架3插入钢制定位支架1穿过钢制螺栓贯穿孔8固定连接，铝制梯子结构架3插入活动关节2穿过钢制螺栓贯穿孔11固定连接，铝制梯子结构架3插入橡胶底座5穿过钢制攻钉连接孔27连接固定，钢制吸附卡槽4穿过钢制螺栓贯穿孔20与船舶艏尖舱壁30固定连接，铝制梯子结构架3与橡胶底座5吸附并卡在钢制吸附卡槽4上，形成一个可以折叠和伸展的逃生梯的逃生装置。

本实用新型为实现逃生梯在逃生窗口最佳的固定位置，加强船舶的安全系数的功能，设有钢制定位支架1。钢制定位支架1由钢制支架7、钢制螺栓6组成，钢制螺栓6穿过钢制螺栓贯穿孔8将钢制支架7固定在艏尖舱逃生窗口壁29上，位置在离船舶艏尖舱壁最近，减少梯子在使用时的晃动方位，使逃生梯处在最佳逃生位置。

本实用新型实现连接功能，设有钢制定位支架1、活动关节2、铝制梯子结构架3、橡胶底座5。钢制定位支架1由钢制支架7、钢制螺栓6组成；钢制螺栓6穿过钢制螺栓贯穿孔8将钢制支架7固定在艏尖舱逃生窗口壁29上，在钢制支架7另一端钢制螺栓6穿过钢制螺栓贯穿孔8将钢制支架7与铝制圆角方形管16连接固定；活动关节2由活动关节部件10、钢制螺栓9组成；钢制螺栓9穿过钢制螺栓贯穿孔11、12将活动关节2与铝制梯子结构架3连接固定。铝制梯子结构架3由铝制圆角方形管16、铝制圆角方形管18、钢制攻钉14组成；铝制圆角方形管18穿过铝制圆角方形管连接孔15与铝制圆角方形管16连接，钢制攻钉14组成穿过钢制攻钉连接孔13、17连接固定铝制圆角方形管16与铝制圆角方形管18。橡胶底座5由圆角方形加盖钢管24、橡胶底扣25、钢制攻钉26组成；钢制攻钉26穿过钢制攻钉连接孔27连接固定圆角方形加盖钢管24、橡胶底扣25，钢制螺栓9穿过钢制螺栓贯穿孔11、28将活动关节2与圆角方形加盖钢管24连接固定。

本实用新型加强船舶的安全系数的功能的同时实现了折叠，节省空间、空间利用、便捷使用的功能，设有活动关节2，钢制吸附卡槽4，橡胶底座5。活动关节2将有设计参数的铝制梯子结构架3串联起来，实现每段铝制梯子结构架3折叠；钢制吸附卡槽4由钢制卡槽19、磁石22、钢制螺栓21组成，制螺栓21穿过钢制螺栓贯穿孔20将钢制吸附卡槽4固定在艏尖舱壁30；铝制梯子结构架3与橡胶底座5吸附并卡在钢制吸附卡槽4上，逃生梯折叠吸附并卡在钢制吸附卡槽4上，只占据一小部分不常用的空间，钢制卡槽19、磁石22活动性的固定逃生梯；就可以碰到突发事件便捷的使用逃生梯。

本实用新型针对设有逃生窗口的类型船舶，逃生梯的宽度、高度、折叠段的数量都有科学的数据，根据逃生窗口的大小、位置、逃生窗口垂直到艏尖舱室内的最高点的距离及人机工程学可以进行设计和调整，这样就加强了船舶安全质量系数，附图1中的逃生梯的伸展和折叠的结构方式不仅在不使用时不影响艏尖舱室的空间，使用时，极大减少逃生梯的摆动幅度，稳定性得到加强。

本实用新型针对设有逃生窗口的类型船舶也可以纳入船舶规范。

由于采用以上技术方案，本实用新型较好的实现了其发明目的。

附图说明:

说明书附图1是本实用新型的总体结构示意图。

说明书附图2是本实用新型的最终效果示意图。

说明书附图3是本实用新型说明书附图1中标记1的分解示意图。

说明书附图4是本实用新型说明书附图1中标记2的分解示意图。

说明书附图5是本实用新型说明书附图1中标记3的分解示意图。

说明书附图6是本实用新型说明书附图1中标记4的分解示意图。

说明书附图7是本实用新型说明书附图1中标记5的分解示意图。

说明书附图1至说明书附图7的编号未采用连续编号编写。

附图标记名称说明详单见说明书第6页表格

具体实施方式: