[实用新型]一种用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置。 

背景技术

节气门是汽车发动机的重要控制部件。为了提高汽车行驶的动力性、平稳性及经济性，并减少排放污染，世界各大汽车制造商推出了各种控制特性良好的电子节气门及其相应的电子控制系统，组成电子节气门控制系统(ETCS)。它的优点在于能根据驾驶员的需求愿望以及整车各种行驶状况确定节气门的最佳开度，保证车辆最佳的动力性和燃油经济性，并具有牵引力控制、巡航控制等控制功能，提高安全性和乘坐舒适性，同时，系统响应迅速，可获得满意的操控性能；另一方面，可实现怠速控制、巡航控制和车辆稳定控制等的集成，简化了控制系统结构。而目前电子节气门的功能并没有被全部开发利用，造成资源的浪费。 

随着汽车的日益普及，道路交通业越来越拥挤。汽车在行驶过程中，会出现很多堵车情况，在堵车过程中，驾驶员会频繁操作加速踏板和制动踏板，车辆总处于怠速或起步阶段，对于驾驶员来说，驾驶难度较大，甚至使驾驶员的情绪变得烦躁，尤其是对于新手来说，容易引发追尾交通事故。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种为了减少驾驶员在堵车过程中复杂操作，提高驾驶安全性的 用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置，其与节气门体连接，该控制装置包括启动开关、加速踏板位置传感器、电控单元ECU、节气门控制电机，电控单元ECU与启动开关、加速踏板位置传感器、节气门控制电机均相连，其特征在于，该控制装置还包括雷达传感器、车速传感器和制动踏板位置传感器，所述的车速传感器、雷达传感器和制动踏板位置传感器均与电控单元ECU连接，所述的电控单元ECU接收启闭开关的开启信号开启，接收来自加速踏板位置传感器、雷达传感器、车速传感器以及制动踏板位置传感器的信号进行处理，并产生相应的控制信号发送给节气门控制电机控制节气门的开度。 

在上述的用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置中，所述的电控单元ECU包括信号处理模块和电子节气门ECU，所述的信号处理模块的输出端与电子节气门ECU的输入端连接。信号处理模块将处理后的信号发送给电子节气门ECU，由电子节气门ECU对节气门控制电机进行控制。 

在上述的用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置中，所述的加速踏板位置传感器设置在加速踏板旋转轴的轴心处，其与电子节气门ECU的输入端连接，用于检测加速踏板的位置信号。加速踏板位置传感器能够检测到加速踏板是否处于加速需求状态，并将该状态以信号的方式发送给电子节气门ECU。 

在上述的用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置中，所述的车速传感器是设置在四个车辆轴承或者主减速器轴承上，其与信号处理模块的输入端连接，用于检测本车的车速信号。车速传感器将本车的车速信号发送给信号处理模块，结合上述得出的前车与本车的相对速度可以得到前车的绝对速度。 

在上述的用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置中，所述 的雷达传感器设置在汽车的前保险杠上，其与信号处理模块的输入端连接，用于检测本车与前车的距离信号。雷达传感器能够检测处本车与前车的相对距离，并将数据发送给信号处理模块处理得出前车的相对速度。 

在上述的用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置中，所述的制动踏板传感器设置在制动踏板旋转轴的轴心处，其与信号处理模块的输入端连接，用于检测制动踏板的位置信号。制动踏板传感器通过检测的制动踏板的位置得到制动踏板的状态并发送给信号处理模块，由其判定是否执行制动措施。 

在上述的用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置中，所述的节气门控制电机为直流电机，设置在节气门体上，其与电子节气门ECU的输出端连接。节气门控制电机可以为步进电机或者直流电机，优选采用直流电机，其接收到电子节气门ECU发送的控制信号后，经过两级齿轮减速来调节节气门开度。 

在上述的用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置中，所述的电子节气门ECU还连接节气门位置传感器，所述的节气门位置传感器设置在节气门体上。节气门位置传感器通过采集节气门的开度信号，发送给电子节气门ECU进行反馈调节。 

在上述的用于堵车辅助行驶的电子节气门控制装置中，所述的启动开关与电子节气门ECU连接，设置在方向盘或者仪表上，其用于控制本装置的开启和关闭。本装置通过一键式开关操作，方便、实用。