[发明专利]变矩器的排泄系统

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年10月5日提交的韩国专利申请No.10-2012-0110931的优先权，该申请的全部内容结合于此，以用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种变矩器的排泄系统。更具体地，本发明涉及这样一种变矩器的排泄系统，其中，当车辆的发动机停机后能保证变矩器中的油量。

背景技术

通常，变矩器使用流体将输入的转矩放大，并输出放大后的转矩。在本文中，所述流体可以是液压泵供给的油。另外，变矩器将发动机转矩放大，然后将放大后的发动机转矩传递给变速器的输入轴。

变矩器中所使用的油通过设置在液压泵中的液压路径而被排泄到变速器。另外，液压泵通过发动机的旋转被操作。也就是，在发动机运行时所述油不断地从液压泵供应给变矩器，然后从变矩器排到变速器。因此，在发动机运行时能保持变矩器中被填充了足够的油的状态。

但是，当发动机停机后，油不被供应到变矩器中。而且，如果发动机持续处于停机状态，油会本能地从变矩器排到变速器。因此，在发动机被重新起动时，变矩器中的油量可能不足。此时，在油量不足的情况下变矩器的初始启动可能不稳定。例如，由于涡轮运行的延迟造成变矩器的启动质量可能被劣化，并且变矩器上可能产生冲击或过度的振动。也就是，发动机被启动时驾驶员不会满意，并且变矩器的寿命可能被缩短。

公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的多个方面涉及到提供一种变矩器的排泄系统，其具有的优点是：在发动机停机期间的状态下防止油从变矩器排出。

根据本发明一个示例性实施方式的变矩器的排泄系统被应用到变矩器，其通过使用被发动机转矩所操作的液压泵供应的油来放大发动机转矩，并将放大后的发动机转矩传递给变速器输入轴。

在本发明的一个方面当中，一种变矩器的排泄系统，所述变矩器利用发动机的转矩所驱动的液压泵供应的油来放大发动机转矩，然后将放大后的发动机转矩传递给变速器的输入轴，该系统可以包括：将变矩器中所用的油排泄到变速器的液压排泄路径；液压控制路径，该液压控制路径被适配成将所述液压泵排出的油传递到所述液压排泄路径；以及开关阀，该开关阀设置在所述液压排泄路径上并被适配成通过液压控制路径供应的油的压力而被操作；其中所述开关阀选择性地打开或关闭所述液压排泄路径。

所述开关阀被所述液压泵供应的液压进行操作，从而打开所述液压排泄路径。

当所述液压泵停止运行时，所述开关阀被操作从而关闭液压排泄路径。

所述开关阀可以包括：具有多个孔口的阀体；被插入所述阀体中且被适配成能沿该阀体纵向滑动的阀芯；以及沿所述阀体的纵向在一个方向上推动所述阀芯的弹性构件。

在所述阀体的纵向上，所述多个孔口可以包括流入孔口和与所述流入孔口错开的流出孔口。

所述阀芯包括第一台肩和与第一台肩隔开的第二台肩，其中所述第二台肩选择性地关闭所述流出孔口。

所述弹性构件被安装在第二台肩的表面上，并朝着形成在阀体上并与所述液压泵流体连接的控制孔口来偏压所述阀芯。

所述多个孔口可以包括与液压泵流体连接并与阀体内侧连通的控制孔口，其中从液压泵通过经过所述控制孔口而向阀体内侧供应的油的液压抵抗所述弹性构件的压力而对所述阀芯施压。

当阀芯在经由控制孔口所传递的油的液压的作用下克服所述弹性构件的压力而进行滑动时，所述液压排泄路径被打开。

当液压泵的运行被停止时，经由控制孔口所传递的油的液压被释放，并且根据弹性构件所引起的阀芯滑动而使得液压排泄路径被关闭。

本发明的方法和装置具有其他的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

图1是根据本发明示例性实施方式的变矩器的排泄系统的剖视图。

图2是根据本发明示例性实施方式的开关阀处于被打开状态的示意图。

图3是根据本发明示例性实施方式的开关阀处于被关闭状态的示意图。