[发明专利]汽车车门框密封条三维拉弯设备有效

专利信息
申请号: 201210596141.5 申请日: 2012-12-30
公开(公告)号: CN103084511A 公开(公告)日: 2013-05-08
发明(设计)人: 陈勇;郭强强;辛红辉;褚建东;刘静波 申请(专利权)人: 建新赵氏集团有限公司
主分类号: B21D53/88 分类号: B21D53/88
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315609 浙江省宁海县梅*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 车门 密封条 三维 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车车门框密封条三维拉弯设备,其特征在于:包括机箱(1)、折弯组件、压紧组件、拉紧组件和整形组件,所述的折弯组件、压紧组件、拉紧组件呈一线排列,折弯组件两侧均设有压紧组件和拉紧组件,整形组件位于折弯组件背面。

2.根据权利要求1所述的汽车车门框密封条三维拉弯设备,其特征在于:所述的折弯组件包括多块L型链板(2.1)、链条(2.2)、左旋转底座(2.3)、右旋转底座(2.4)、传动组件和电机,多块链板(2.1)间隔排列形成板链(2.5),链条(2.2)设在板链(2.5)背面,每块链板(2.1)均固定在链条(2.2)上,多块链板(2.1)上端面组合形成成型密封条(7)竖向弧度的安装槽(2.6),链条(2.2)两端分别连接一个拉紧组件,链条(2.2)两端各设有一用于将密封条(7)紧压在链板(2.1)安装槽(2.6)上的压紧组件,拉紧组件和压紧组件均固定在左旋转底座(2.3)和右旋转底座(2.4)上,整形组件位于左旋转底座(2.3)和右旋转底座(2.4)上方。

3.根据权利要求2所述的汽车车门框密封条三维拉弯设备,其特征在于:所述的压紧组件包括压条(3.1)、支撑座(3.2)、摆杆(3.3)和第三气缸,压条(3.1)中间部位与支撑座(3.2)上端铰接,压条(3.1)外端与摆杆(3.3)上端铰接,压条(3.1)内端竖向固定一压头(3.4),压头(3.4)位于板链(2.5)端部上方;拉紧组件包括第一气缸(4.1)、拉杆(4.2),拉杆(4.2)的外端与第一气缸(4.1)相连,拉杆(4.2)的内端与链条(2.2)端部相连。

4.根据权利要求2所述的汽车车门框密封条三维拉弯设备,其特征在于:所述的整形组件包括整形上模(5.1)和驱使整形上模(5.1)上下运动的第二气缸(5.2),整形上模(5.1)外表面设有用于成型密封条(7)水平和竖向弧度的整形槽(5.3)。

5.根据权利要求4所述的汽车车门框密封条三维拉弯设备,其特征在于:所述的整形槽(5.3)从整形上模(5.1)的一侧经过正面再延伸到另一侧,并且整形槽(5.3)呈倾斜设置。

6.根据权利要求4所述的汽车车门框密封条三维拉弯设备,其特征在于:整形组件正面设有便于多块链板(2.1)正面处于同一平面的挡板(6)。

7.根据权利要求1所述的汽车车门框密封条三维拉弯设备,其特征在于:机箱(1)底部四脚各设有一万向轮(1.1)。

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